通过安徽滁州案例，我公司总结了嘉格贴缝带施工及使用方面的特点及经验，分享如下：

1) 在路面温度较高时（超过60℃），由于在粘贴时用脚压实粘脚，不能很好压实，揭掉膜后粘胎，导致脱落，这时不能揭膜，或者揭膜后洒上石灰粉或粒径小于1mm的金刚砂，防止车轮碾压脱落。

2) 施工效率问题

由于滁州当地年轻的临时工不好找，且工价较高，均是年纪较大的，为了保证贴缝带能很好的压住裂缝，主要是蹲着施工，且只能俩人协作才能完成，相对嘉格贴缝带要求的施工方式，施工效率大大降低。

3) 压实度相对较低

蹲着施工，手的力度较小，后虽用脚再次压实，但多少有遗漏。

4）裂缝覆盖不严实

在裂缝拐弯处由于追求效率未很好的密封裂缝，有些裂缝局部有较浅的凹槽较宽（而且部分凹槽有泥土，贴缝带短时间不能与路面很好融合），导致单条贴缝带不能封闭，导致也未进行多条压缝密封处理。虽纠正后大为改观，但仍有部分裂缝未很好密封，需要专门人员检查后修补。这种裂缝进水后，很容易导致贴缝带的脱落。

5）枝状裂缝未全部密

6）裂缝潮湿施工

裂缝在潮湿状态下施工，导致贴缝带不能很好与路面粘合。

7）施工路面早、中、晚不定期洒水

为了降低路面灰尘，滁州当地市政道路不定期会有洒水车向路面洒水，后经协商阻止。

8）刹车对带的影响

在贴缝带与路面未很好融合时，刹车易造成贴缝带的流失。

9）路面垃圾对贴缝带的影响

路面会出现竹签、豆浆杯、塑料袋、烟盒、烟头、泥沙等物品，当这些物品遗落在刚粘贴不久的贴缝带上时，在一定程度上影响贴缝带的压实。

自粘式贴缝带性能优势

目前，我国用于沥青路面裂缝处理的贴缝材料，按施工特点的不同，主要分为自粘式贴缝带和热粘式贴缝带两种，自粘式贴缝带直接揭膜就可施工，热粘式需对路面或贴缝带进行烘烤方能粘贴

按照贴缝材料的结构组成，又可分为无纤维布和有纤维布两种，无纤维贴缝带完全由贴缝材料加工而成，有纤维布贴缝带，由于胶体料配方方面的原因，往往借助于纤维布等材料，来实现一些力学性能的加强