减躁防震动止滑车道
由溶剂型环氧树脂为主剂，硅沙为防滑颗粒，均匀混合；可直接铺设于地面，经过表面颗粒或有效降低车轮碾压噪音，达到美观、防滑、渗水功能的理想效果。
技术特点：表面粗糙度均匀；起伏不大，无震动；表面阻滑性好；耐磨、耐重压；良好的耐候性。
施工工艺要求：
1. 清洗地面——涂底胶层——批刮黄粉底层——贴胶带纸——批刮绿粉层——喷绿砂粒——去除胶带纸——涂表面层胶。
要求：黄底需刮平整，保养1天，工程全面完工后保养1周以后可以通车。
配比要求：表面层胶     胶水：水=1：2
 其他       胶水：水：粉砂=1：1-1.5：6
注:对混凝土的的要求：要求混凝土地面强度在C25以上，浇注厚度7cm以上。坡度平滑，新浇注混凝土养护期在2周以上。
2. 底层处理：进行全面的清理打磨，形成粗糙、洁净的地面。用渗透型材料封闭，提高地面防腐，防水性能，增加与后道抗压层的粘接力。
3. 中间层（抗压）：将基层材料均匀、平整、密实的摊铺在工作面，形成约3毫米厚的抗压层，批刮贴胶带。
4. 面层（止滑）：根据设计要求，将混合好的材料喷涂在基层上，形成3毫米厚的彩色条形止滑带。
5. 一般规格：绿色宽40cm，黄色宽15 cm，按车辆行驶方向形成150度左右的夹角。