润滑油特性：

优良的低温性能

  合成润滑油的凝点一般都低于-40℃，双酯类合成油可在-60℃以下工作，乙二酸双酯可在-70℃下正常工作。

良好的高温性能

  由于合成润滑油的分子结构较为整齐，蒸发损失小并具有良好的热安定性和氧化安定性，适宜在高温下工作，如合成烃、酯类油、硅油分别在175~230℃、175~190℃、220~275℃内长期工作。

良好的粘温特性

  大多数合成润滑油的粘度指数较高，在145以上，而且在低温下粘度不会过高，高温下粘度不会过低，因而适应的温度范围很广，如硅油可-60~275℃内长期工作。

抗燃性好

  不少合成润滑油抗燃性好，如水-乙二醇液的自燃点为650℃，磷酸酯可达700℃，全氟醚在纯氧中也不燃。

化学安定性好

  一般合成润滑油的热安定性和氧化安定性及水解安定性都优于矿物油，全氟油与强酸、强碱等均不起作用。烷基苯的抗辐射性能好，能抗多种射线照射。

汽车买回来，合成润滑油应该怎么使用呢？下面抗磨液压油小编就给刚入手小汽车不知道如何使用润滑油的车友们科普下。汽车发动机应根据进、排气系统的附加装置和使用条件来选用润滑油的级别、牌号。柴油机则根据机械的负荷、功率的大小选用柴油机油，功率大则选用高级别、高粘度指数的油。功率小则选用CE以下级别油。任何质量、等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，工作到一定里程，一定时间后，油质性能恶化，会给发动机带来种种问题，为了避免故障的发生，应结合使用条件，如气候的变化、超载、超长使用等，应定时定期更换润滑油，并使油量适中。

 清洗发动机润滑系统的漆膜和油泥有两种清洗：

第1种是用发动机润滑系统专用清洗机进行清洗，它通过注入清洗剂，通过两根导管连接发动机润滑系统的放机油口和机油滤清器接口，使清洗剂在润滑系统内部循环清洗20分钟左右，把清洗剂放干净，再用吸管插入机油尺测量口将残余的清洗剂吸干净，整个清洗过程就完成了。机洗的优点是清洗得比较彻底，但耗费的时间多，要专用的清洗机，价格相对高。

  第2种方法是通过注入引擎清洗剂，让发动机进行自我清洗。目前国内外的化工公司研制出能够溶解和清除发动机润滑系统油泥和积垢的清洗剂，只要从加注机油口倒入曲轴箱中和旧机油混合，然后怠速运行20分钟左右，就能有效地把曲轴箱中的污垢和油泥清洗出来，随着旧机油放出，整个清洗过程就完成了。这种清洗方法可以省却到维修厂清洗的程序，清洗的效果也不错，价格低廉（每瓶清洗剂60元左右），车主只要买这种引擎清洗剂就可以自行对爱车的润滑系统进行清洗了。