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100L手推+拖挂两用型沥青路面灌缝机：智能温控，电子打火，恒温装置，双层不锈钢保温、100L大容量料釜，节能环保，沥青泵送料，灌缝速度快，手持5米灌封管，意大利进口利雅路柴油燃烧器，质保3年，终身维护。
沥青路面灌缝机，用于对路面病害的预防性养护的一种路面机械。灌缝机热熔采用导热油夹套设计，可以加热熔化普通沥青，改性沥青和专用裂缝密封胶，料泵利用压力将熔化材料喷注到清理过的沥青混凝土路面裂缝中进行修补。通过压力注射式灌缝，使材料和缝壁紧密结合，转向灵活的万向轮跟踪裂缝，使灌缝效果美观。当然，以上的两种裂缝分类不包括结构性裂缝，如基层沉陷生成的裂缝同时在车轮的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得很松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用，开槽深度1-2CM,这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸由于灌缝材料使用沥青或灌缝胶，在温度较低时容易凝固，灌缝机配有原装本田和雅马哈发电机组提供整机电力，灌缝机在出料管部位采用恒温控制系统，避免材料烧焦老化，保证出料的顺畅。另有小型水泥 沥青路面开槽机、大功率背负式路面吹风机、燃气式加热沥青路面灌封机等不同款型，满足各类客户的需求，欢迎新老客户来电垂询、订购！

灌缝机100L技术参数：
电压：220V~380V
灌缝压力：2Mpa
灌缝材料容量：100L
加热时间：30min
温控范围：0~200℃
出料容量：8L/min
物料容积：100升
行走方式：手推或牵引
燃烧器：进口意大利利雅路445T1柴油燃烧器，燃烧效率高、安全、环保。
恒温控制：SLA-5000智能数字温度控制仪，自动恒温控制。
电加热管：4~5米电加热出料软管
热熔釜：配有安全装置带导热油套100升热熔釜，并配置安全阀全循环，加热更快、更均匀，
规格尺寸：1350*1000*1900mm

350L灌缝机技术参数：
物料容积：350L
行走方式：手推式
燃烧器：进口意大利利雅路445T1柴油燃烧器。
恒温控制：SLA-5000智能数字温度控制仪，自动恒温控制。
电加热管：5米进口材料管国内生产4米电加热出料软管：电压：220VAC 1050W 4.8A
最小弯曲半径：200mm，管径：Φ10-13mm
发电机组：原装进口3.3KW，220VAC,发电机组（本田）
胶料输出：6GU-20K减速机，61KZ50RGU-CFW
功率：250W,电压220VAC,,频率50Hz，额定电流2A，电容12uF，调速范围90-1400rpm。
调速器：US5120-02，电压220VAC,无级调速输出
输出泵：CB-B4泵，安全阀全循环输出，加热更快，更均匀，确保使用者人身安全
热熔釜：配有安全装置带导热油套80升/100升热熔釜，并配置安全阀全循环，加热更快、更均匀，进口意大利燃烧器，燃烧效率高、安全、环保。
规格尺寸：1350*1000*1900mm

沥青路面灌缝修补施工流程：

1、准备工作
检查开槽机与灌缝机，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定补缝设计方
案，一般(宽和深的比例约为1：1为宜)。启动灌缝机并向加热罐内添加密封胶，加热、搅拌，控制恒温180℃左右，最高不能超过200℃。其中，针对裂缝处理技术，在借鉴国外先进技术和兄弟省份成熟经验的基础上，我省经过多年的探索与创新，总结出了一套具有青海高速公路养护特色的科学灌缝方法随着季节交替和温度变化，运动型裂缝在水平方向上有一定的伸缩量，从形式上主要以横向裂缝为主路面开槽机特点开槽机体积小重量轻，操作方便，自带动力，野外施工不用为外界电源而烦恼
2、开槽
按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机深度，然后进行开槽作业。自2001年7月1日，青海省第一条高速公路——西平高速通车以来，高速公路的通车总里程已达217公里，在建里程397.83公里4.贴封工艺，即将密封胶直接灌注到裂缝表面，与传统的热沥青或乳化沥青灌缝非常相似两遍灌注可以有效地减少密封胶冷却后的凹陷程度
3、清槽
用空压机或背负式吹风机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少lOcm范围内的灰尘彻底清扫干净。修整－－使用专用工具修整外溢的灌缝胶随着横向反射裂缝的生成并逐渐趋于稳定，以及沥青路面的不断老化，其它形式的裂缝也会不断地表现出来，诸如纵向裂缝（车辙部位和冷接缝处为主）、块状裂缝、局部龟裂和网裂等本着全寿命周期的养护理念，提高一次性投入的效率，自2005年起，我省高速公路的裂缝养护就采用了高性能密封胶
4、灌缝
灌缝的适宜温度在7～18℃：若在气温低于4℃时补缝，灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热，若在此温度下不预热就进行补缝，会降低密封胶的粘结力；在密封胶加热温度达到180℃左右时，用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度和厚度的封层；由于密封胶在冷却后体积会收缩，为达到理想的灌缝效果，可采取来回两次灌入的方法。如发现未达标，要求施工队立即清除不合格的密封胶，重新灌注施工温度一定控制在185-210℃这个温度范围内，密封胶温度低于推荐的加热温度，密封胶非常粘稠，不能很好的穿透裂缝孔道，不能形成良好的机械密封除以上基本数据以外，我们在工作中发现随着路面通车时间的加长，横向反射裂缝（运动型裂缝）的间距呈递减的趋势，并逐渐趋于稳定四、施工流程1、密封胶预热