超高分子量聚乙烯尼龙齿轮：
2在固体粒子侵入摩擦面的情况下，仍然保持良好的耐磨性；
3 尼龙轴套不易抱轴，不伤轴颈；
4有优良的耐化学品性能；
5尼龙轴套比金属的密度小，约是铜锡合金的1/ 8，操作、装卸、维修方便。
6尼龙轴套的摩擦系数为0.035－0.06，是酚醛塑料的1/4，巴氏合金的1/3，从而减少了功率，减少磨损。
7尼龙的耐磨性优于铜、铸铁、碳钢，用此种材料制作的轴套，不仅不会磨损轴颈，反而会将轴颈磨光，此材料还能吸收杂质，当杂质落入轴承内可被压入塑料中，有良好的嵌入性，不会损伤轴承和尼龙具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围,其次其过载保护功能，当扭矩过大，齿轮本身损坏，动力传动中断从而保护下级装置或人生安全，减少损失。
由于尼龙具有无毒、质轻、优良的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性，因此广泛应用于代替铜等金属在机械、化工、仪表、汽车等工业中制造轴承、齿轮、泵叶及其他零件。聚酰胺熔融纺成丝后有很高的强度，主要做合成纤维并可作为医用缝线
它是真正意义上的自润滑尼龙，在浇铸过程中形成了液体润滑系统，使得油尼龙轴承使用寿命明显提高，达到普通尼龙6轴承寿命的6倍和磷青铜轴承寿命的25倍！油尼龙内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，也不需要重新添加。润滑剂在油尼龙极大地拓宽了尼龙的使用范围，特别是对一些不能润滑的部件。
技术性能参数：
密度：1.15g/cm3
冲击强度：8.5kJ/m2
抗拉强度：80MPa
邵D硬度：80-85
压缩强度：110MPa
摩擦系数：在钢表面上0.1-0.3
连续工作温度：-80-125度
MC尼龙：未改性浇铸尼龙6的特性与PA66极为接近,其综合性能好,强度,刚度和硬度高,抗蠕变,耐磨,耐热老化,机加工性能好等。 MC901 （蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色,比普通浇铸尼龙的韧性高,柔性好,耐疲劳,证明是齿轮,齿条和传动齿轮的理想材料。 PA66 油（绿色）：这种铸型尼龙66是名副其实的自润滑尼龙,是专门为制造不能润滑,负载高以及运行速度低的零件而开发的,极大地拓宽了尼龙的应用范围,它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。 PA66 二硫化钼（灰黑色）：含二硫化钼粉末,可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时,提高其承载能力和耐磨性,它非常广泛地用来制造齿轮,轴承,星轮和套。 PA66 固体润滑剂（灰色）：采用有专利权的铸型尼龙66的配方,内含固体润滑剂,该材料具有自润滑性,优异的磨擦性,突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行,无法润滑的运动件,是含油尼龙的完美补充。 PA6 （白色）：该材料具有最优越的综合性能,包括机械强度,刚度,韧度,机械减震性和耐磨性。这些特性,再加上良好的电绝缘能力和耐化学性,使 PA6 成为一种“通用级”材料,用于机械结构零件和可维护零件的制造。 PA66 （奶油色）：与PA6 相比较,其机械强度,刚度,耐热和耐磨性,抗蠕变性能更好,但冲击强度和机械减震性能下降,非常适合于自动车床机械加工。 PA4.6 （红棕色）：与普通尼龙相比,PA4.6的特点是刚性保存力强,耐蠕变性好,在较宽的温度范围内,更耐热老化,因此,PA4.6用于PA6,PA66,POM 和PET在刚度,抗蠕变,耐热老化,疲劳强度和耐磨性能方面所达不到要求的“较高的温度领域”（80 -150 ℃） PA66 GF30 （黑色）：与纯PA66相比,这种尼龙填加30% 玻璃纤维增强,其耐热性,强度,刚度。耐蠕变性和尺寸稳定性,耐磨等性能方面均有提高,它的最大允许使用温度较高。 主要特性：机械强度,刚度,硬度,韧性高等特点。耐老化性好,机械减振能力好,良好的滑动性,优异的耐磨性,机械加工性能好,高化学稳定性,抗有机溶剂和燃油,无毒无害。以及高耐热不形变性（适用温度范围-40度---120度）。尼龙是五大工程塑料中应用最广的品种。 用途：广泛用于化工机械,防腐设备的制齿轮及零件坯料 。耐磨零件,传动结构件,家用电器零件,汽车制造零件,丝杆防止机械零件,化工机械零件,化工设备。如涡轮,齿轮,轴承,叶轮,曲柄,仪表板,驱动轴,阀门,叶片,丝杆,高压垫圈,螺丝,螺母,密封圈,梭子,套简,轴套连接器等
