LNG装车撬流量调节阀振动原因探析

在天然气接收站槽车充装区，通过流量调节阀调节流量将天然气送入槽车罐内。实际应用中经常发现在LNG充装过程中，调节阀会发生一定程度的振动和噪音。当振动在允许范围内不会对槽车装车系统造成影响。但调节阀长期振动会对阀体密封产生影响，严重时形成安全隐患。分析调节阀振动的原因，探索降低调节阀振动的办法，对保证槽车撬平稳装车具有实际意义。

罐车停稳与连接：

液化天然气的专用槽罐车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移；先把装卸台上的静电接地线与LNG槽罐车可靠夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口可靠连接；并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。

LNG泵撬使用注意事项：

1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。

2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。

3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。

4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门

5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。