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按设计图纸要求将预埋槽道用钢筋焊接成组件，并安放在台车上，用T形螺栓将预埋槽道与台车进行连接固定，哈芬槽预埋件在国外叫做Bobtail,其是一种新式的哈芬槽式预埋件,咱们也可称为哈芬槽式预埋件。哈芬槽式预埋件不同于创痛的六角螺栓和环槽铆钉,C行钢预埋件对比更超卓的夹紧力和防腐蚀性等,其主要应用于铁路卡车、集装箱、重卡、修建、太阳能电站等范畴。

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将台车移动到预定位置后，环向接地钢筋与综合接地系统焊接，均采用L形方式连接，台车液压系统将台车升高，和两侧翅膀张开达设计要求，将台车两端封住形成封闭空间，从台车的注浆孔注混凝土浆，待混凝土凝固后，将T形螺栓松开取出，台车的液压系统将台车收缩，移开台车，安装完成

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据估，中国高铁槽道市场约十几亿元，德国哈芬占70%。业内人士称，中铁设计院的铁道图纸，直接定使用哈芬，而非技术标准。