铁路钢轨液压拉伸机 YLS-900型 轨道拉伸器拉轨机内燃泵站配件

一、适用范围

    该设备适用于75kg/m及60kg/m型号钢轨无缝线路应力放散和长轨铺设。现场施工时，在低于锁定轨温的一定范围内，用该设备把处于零应力状态的钢轨，强行拉伸到锁定轨温时的长度，进行重新锁定。与同类产品相比，该设备具有构思独特，机体轻便，操作简易，拉轨力大，不伤害轨头工作面等特点。

二、主要技术参数

1、最高额定工作压力                 57Mpa

2、最大拉轨力                       2×450kN

3、工作油缸最大行程                 ≥760mm

4、两拉杆中心距                     360mm

宽体610mm

5、锁定方式                         斜铁夹紧轨腰

6、油泵内燃型号                     本田GXV160

功率：                          3.05kW

流量                            ≥3L/min

7、机组质量                         ≤370kg

8、内燃泵站质量                     85kg(不包括油管)

三、基本结构与工作原理

1、结构

YLS-900型液压钢轨拉伸机主要由2个斜铁座、2根加长杆、2个双作用油缸、6个销轴、1套附加配件、1个内燃泵站及高压油管等部分组成。

    2、工作原理

    整机在被拉钢轨上安装后，打紧斜铁，拉伸油缸由内燃液压泵站直接驱动，随着拉力增加，钢轨被斜铁座越夹越紧，从而夹持着钢轨向拉伸方向移动。拉轨达到预定拉伸长度结束后,可利用泵站换向供油，活塞杆反方向运动，自动顶松斜铁座，另一斜铁座可用大锤敲打机座，直至全部松开，便可取下斜铁座。

四、使用方法

1、使用前先检查

（1）液压泵站应完好，油量应足够。加油时，液压油必须过滤，防止污物堵塞油路。

（2）油缸、油管等连接处不得松动，不应有漏油现象。

（3）斜铁座、拉杆、接头不得有损坏。

（4）本机斜铁座为通用型，在不安装垫板时为75kg/m状态，如需在其它轨型中使用，请安装相对应的垫板，不可以乱垫垫板。每块垫板上都有标记，即60为60kg/m钢轨使用。

2、开动液压泵站（应先空载运行5分钟左右），连接好油缸油管，先将两个油缸活塞杆伸出到大于预定拉伸长度位置。本机一次拉伸长度可达760mm。

3、将斜铁座骑放于被拉两根钢轨的合适位置上，将左右两块斜铁（请注意左右不同）推进斜铁座的斜槽内，用手锤轻轻打紧。

4、将油缸、加长杆用销子组装在斜铁座上，加长杆凹台部位朝向钢轨，组装时两侧分别组装，可将另一侧油缸上的油管暂时拆下，开动油泵，调整活塞杆伸缩量以便插上销子。

5、铝热焊焊接钢轨时，需加装附加配件（包括4个连接板、8个销子、2个卡板）即可将中心距加大到610mm。

6、确认组装正常，重新用手锤打紧斜铁，应打实不得有松动感。

7、将内燃泵站向油缸高压腔（有杆腔）供油，开始拉轨。如果发现微量打滑，继续敲打斜铁，如果发现严重打滑即应卸荷，检查一下斜铁有否损坏，拉触是否正常，然后重新打紧斜铁进行拉轨。

8、拉轨时应缓慢开启给油阀，缓慢升压，直至能拉动时即可，为使拉轨均匀，轨下应铺设滑动滚子，滚子数量根据需要，并配合撞轨器工作，泵站压力不得超过最高工作压力，以免损坏设备。

9、拉轨到位后保压，待钢轨重新锁定后，泵站卸荷，换向供油，直至顶松斜铁座即可。

10、取下销子、加长杆、油缸，用大锤敲打机座便于取下斜铁（不可打斜铁），取下斜铁座。

11、工作结束后，应将活塞杆缩回缸筒内。

五、保养与维修

1、液压油规定使用粘度5-8E50 锭子油或30号液压油，每年更换一次。

2、液压系统各部分如：泵站、油缸、油管、接头等应经常保持清洁，高压油管不用时两接头用专门塑料袋封装，以免灰尘、杂物进入。

3、高压油管因长期使用，易产生老化，使强度降低，应经常检查定期更换，压力表应按规定进行计量检定。

4、斜铁为易损件，应经常检查，如果发生裂纹，牙纹磨损严重，以至夹轨打滑，应及时更换。

5、长时间不用，应将机具进行防锈处置，存放在通风、干燥、无腐蚀气体库房内。如受潮或雨淋后，在使用前应当用500V兆欧表测量电动泵站电气装置绝缘电阻，电气装置对机座的绝缘阻值不小于7MΩ。

6、内燃泵站的电源线、插头、插座及开关应完好无损，接触正常，开关可靠。

7、第一次使用油缸作业时或维修油缸后，拉伸钢轨作业前应将油缸内空气排净。

六、故障排除