随着近年来大气污染日趋严峻，环保力度打断加大，煤改气深入到工业领域方方面面，全国燃气公司遍地开花。其中由于“点对点供应”的模式具有简单、快捷、成本低的特点，入行门槛低，以LNG为主业的点对点供应的LNG运营公司更是多如牛毛，加剧了行业竞争态势。一方面“点供”运营公司专业性参差不齐，点供站建设要求不一，管理运营制度不完善，安全隐患普遍存在；另外一方面行业竞争加剧，点供运营商与燃气公司争夺客户，低价抢市场，导致行业利润明显下降，降本增效需求迫切。

槽罐与贮罐压力平衡：

查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。

当生产停产后恢复生产时，应首先确定供气系统和管道内的介质是天然气还是空气。如果介质是空气，则先要用氮气置换供气系统和管道内的空气，再用天然气置换供气系统和管道内的氮气，以确保系统中天然气的含量后才能恢复生产。如果介质是天然气，则可先开贮罐出液口阀旁的贮罐气相使用阀，让贮罐内的气相代替液相进入空温气化器和相关的工艺管道至车间用气设备。等相关设备和管道预冷后再开贮罐出液阀，同时关闭气相使用阀。