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★公司名称：程力专用汽车股份有限公司
★公司品牌：程力威
★销售经理：周经理 
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垃圾车专用性能： 1、该车为环卫部门垃圾收集作业车辆。 2、该车专用装置由垃圾收集箱及箱自卸举升系统组成; 3、零散垃圾由箱两边的侧门投入,进行收集,然后转运至垃圾中转站或者是垃圾填埋场等场所,利用举升系统,垃圾箱举升,后门打开,进行垃圾自卸作业。

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小型压缩垃圾车报价_小霸王自装卸式垃圾车_东风140自卸垃圾车参数：  压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。

压缩式垃圾车采用机电液一化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，装载质量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高，密封性好的特点。

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随着社会的发展，国内的环卫部门使用的环卫工具也在发展，特别是环卫后装压缩式垃圾车也变得时尚和实用并存。不失实用的同时也增加了城市的美观。一般意义上的后装压缩式垃圾车包括垃圾收运车和存取后装压缩式垃圾3吨摆臂式垃圾车,垃圾车价格车，平时在大街小巷中的是四轮大形后装压缩式垃圾车。以前的后装压缩式垃圾车因其选材和制作方式等原因而引起的退色、耐酸碱性弱，使其在增加工作强度的同时减少了使用寿命，同时密封性不好，引起的二次污染、散发异味也让路人避而远之，并且给我们的工作人员带来了不便。近年来，社会引入了欧美时尚的环卫后装压缩式垃圾车，该系列产品结合了欧美现代化的设计风格，在外观上更加符合现代化城市市容建设的需要，除改变老式产品的不足外，更具实用性和装饰性；以环保绿色为主，选用进口配件、机电一自动控制。新型后装压缩式垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低，装载量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用效率高等特点。

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压缩式垃圾车按垃圾装入位置可分为三种：前装式垃圾压缩车、侧装式垃圾压缩车、后装式垃圾压缩车。目前，后装式垃圾压缩车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。

 

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垃圾车电气液联合控制
该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点，通过电控系统控制气控系统，再由气控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率
●液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中，设置了防爆阀，该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下造成恶性事故，提高了使用的安全性；
●自动、手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便；

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垃圾车发展趋势编辑
在压缩式垃圾车工作过程中，垃圾装载情况是管理者所关心的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾是否填满，在一般情况下是很难监测的。通过加载垃圾监测系统，能随时随地检测车辆负载的变化情况及垃圾是否填满，为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于提高垃圾车作业的科学性和行车安全性同时也能减少工作人员的工作量、提高工作效率。国内少数车型安装了该系统。
翻桶机构
配备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车发展的新方向。发达国家尤其是西欧及美国的压缩式垃圾车都配备先进的翻桶机构，可方便地实现对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾收集，但垃圾车配备的翻桶技术水平和灵活性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构可以"远离车厢"，灵活主动抓取垃圾桶，而国内垃圾车的翻桶机构一般不能远离车厢，因此需将车厢紧贴垃圾桶，给驾驶者带来难度。
液压控制装
压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。
绿色视觉效果
车辆的外观造型及彩化已越来越受到环卫部门的重视，一些适合不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的风景。通过对车辆外形和性能的改进，可消除或减轻视觉污染，避免或减少作业时对周围环境和人员的影响，使环卫车辆与作业环境相协调。
除臭灭菌
除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。
分隔车厢
压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类回收提供更多的便利性。

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压缩垃圾车工作程序分为：装载垃圾，压缩垃圾和卸垃圾，均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

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垃圾车的液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于垃圾车发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱）。

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压缩式垃圾车按垃圾装入位置可分为三种：前装式垃圾压缩车、侧装式垃圾压缩车、后装式垃圾压缩车。目前，后装式垃圾压缩车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。目前市场上压缩式垃圾车主要按垃圾厢容积或底盘品牌来分类：以吨位或容积分：主要有4-6吨（立方）、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨（立方）等；以底盘品牌分：东风压缩式垃圾车、福田压缩式垃圾车、五十铃压缩式垃圾车、江淮、解放压缩式垃圾车等；其中，东风系列又分为：东风福瑞卡、多利卡、140、145、153、天锦、1208、天龙后双桥压缩式垃圾车。

 

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压缩式垃圾车的优点：

●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

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垃圾车框架结构
垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻;
密封处理消除二次污染垃圾在缩装填和运输过程中处于封闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其积达1.35m，填装器下部有积达0.3m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；

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在国家的要求下再次加大对环境整治力度，各地加强市容市貌环境的整治、同期大力推进农村环境整治力度，各地对环卫垃圾的需求较大，勾壁式垃圾车、挂桶式垃圾车、摆臂式垃圾车、压缩式垃圾车，一下我公司研发新型高效低成本勾臂式垃圾车，车箱设计3方可卸式达到完全与车分离实现一车多斗降低成本有效的提高了工作效力，箱设计美观提高市容市貌。

 

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