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洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高（洒水车后喷头一般左右各安装一个），洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。

消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色的消防车），在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。

比方说有的用户只需要在自己厂区、矿区、社区等内部使用，这种情况就可以使用东风小霸王或东风多利卡洒水车就可以了，装水4-7吨，足够满足需求，如果不需要上牌的话就可以使用国II排放标准车型，价格也便宜；如果是要在公路上使用，一般可选择东风140洒水车、东风145洒水车、东风153洒水车等，装水8-12吨，这种车型大部分因为在公路上作业，要上牌，所以必须要用国III排放标准车型，梦迪公司国III公告齐全，完全能够满足用户的需求；还有在高速公路上使用的，因为路程相对较长，一般选择双桥洒水车，如东风1208洒水车或东风天龙洒水车，装水16-22吨，可以满足长时间作业。

     二是要看洒水车的功能。洒水车一般功能为前冲（喷）后洒、带侧喷、带后工作平台、平台上安装绿化洒水高压炮（炮喷射形状可调：直冲状、大雨、中雨、毛毛雨，可连续调节，最大射程可达28米），带专用洒水泵，带消防接头，带自流阀，带自吸自排功能，带滤网，可选装打药卷盘、气动阀控制，还可选装空调、警示灯等。

可以使用消防车顶部的水泵仪表板来控制水龙带。水泵仪表板上有一系列控制杆和开关，用于控制水流量和要排放的水管。在到达火灾现场后，驾驶员会跳下车，爬上卡车顶部来开始水泵操作。指示器（水泵仪表板上的一组红灯）向操作人员指示水箱中剩余的水量。

水泵操作人员要做的第一件事是，确保水箱和水泵之间的阀门是打开的。使用水泵右侧的电开关打开该阀门，同时确保水正流入水泵中。下一步，操作人员将查看哪些水管已被消防员拖下消防车，然后将排放这些水管。“排放”指让水流出水泵，并流入水龙带。这些水管上都有一个彩色代码，以便操作人员认出要排放的水管。水管的颜色与水泵仪表板上每个控制杆下方的牌子相对应。









消防车上有多种类型的水龙带，每根水龙带在扑火过程中都有自己的特殊作用。水龙带（也称为水管）的排水量取决于水管的长度、直径和水泵中的压力。
在扑救着火的房屋时，消防员会立即拖出交叉捻水龙带。这些水管位于水泵仪表板的正下方，它们放在开阔处且比较轻便，可以轻松地从消防车上取下来灭火。交叉捻水龙带长达61米，直径为3.8厘米，每分钟可喷出360升的水。对于较小规模的火灾，例如小规模森林火灾或烟囱着火，小型卷盘胶管就足够了。卷盘胶管是卡车上最小的水龙带，直径约2.5厘米。

位于水泵仪表板正上方的是水炮，也称为车载消防炮或主射流。只要瞧一眼，您就会明白为什么该水炮会叫这些名字。水炮用于向大火喷出大量的水。它可以每分钟喷出超过3,785升的水。













洒水车的选装配置：我国各地各生产厂洒水车价格各有不同。标准配置洒水车（绿化喷洒车、水罐车）：前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮，可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。可选配药盘、打药机。也可加装药盘、药泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。

由于不同的灭火部门有不同的需要，因此消防车也有各种形状、大小和颜色。在本文中，我们将近距离观察Emergency One（E-One）水箱消防车和Pierce云梯消防车。此外，我们还将带您打开这些卡车上的所有门和隔间来看看里面到底藏了些什么！

一、抽水
所有水箱消防车的首要功能是在水箱中运水或者从外部水源（例如消防栓、副水箱、游泳池或湖）抽水。
灌注
在从外部水源抽水之前，必须先灌注水管。通过灌注硬质吸水管可抽空其中的所有空气。若要灌注水泵，操作人员只需轻按水泵仪表板上的电子开关即可。

在这辆水箱消防车上，主水箱位于卡车内部，可容纳3,785升的水，而且它占据着卡车尾部的中央位置。副水箱则像一个大型地上水池，可容纳约7,570升的水。直径为15厘米的硬质吸水管用于从副水箱或其他外部水源中抽水。

然后，通过水管或水龙带喷出消防车水箱中储存的水或从外部水源抽取的水。这些水管连接在卡车周围的点上。我们随后将了解各种不同的水管。












消防车一侧的黑色粗管为硬质吸水管。这些管道的壁非常坚硬，因此水泵的吸力不会使它们破裂。

．消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员指定的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，必须确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机必须保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力以及突然升压产生的水锤现象造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。消防水带在铺设过程中，如果要通过公路和地面有锐利物品（像火场常见的碎玻璃。）时要做好水带的保护，防止水带被割伤爆裂和汽车通过碾压水带影响救火。

2．在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。

3．在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间必须相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。