油缸装配注意事项和油缸的加工
各个零件须清洗干净，表面无毛刺，避免刮伤密封圈。
装密封圈时应注意密封圈有无损坏，唇口是否完好。
缸桶内须清洗干净，仔细观察有无拉伤，如有拉伤，必须修整。
安装过程中避免有垃圾铁屑进入缸桶，必要时戴手套安装
在活塞杆进入缸桶时，须上润滑油，保持顺滑
缸筒是液压缸、矿用单体支柱和液压支架等一些产品的主要部件，缸筒加工质量的好坏会直接影响到产品的使用寿命和可靠性。缸筒的加工要求比较高，内表面粗糙度的要求一般是Ra0.4到0.8&um之间，对同轴度和耐磨性的要求也很严格。缸筒的基本特性是深孔加工，缸筒的加工经常困扰着加工人员。
因为表面层经常留下表面剩下的压应力，对表面上微小裂纹的封闭有帮助，阻止侵蚀作用的扩大，提高表面的抗腐蚀能力，并且能延缓疲劳裂纹的产生和扩大，由此提高缸筒的疲劳强度。通过滚压成型的方法，滚压的表面凝聚了一层冷作硬化层，使得磨削副接触表面的弹性和塑性变形减少了，因此增强了缸筒内壁的耐磨性，同时也避免了因磨削引发的伤害。滚压后，缸筒的表面粗糙度会减小，使其提高配合性质。
油缸是工程机械最主要的部件，传统使用的加工方法是：拉削缸体、精镗缸体、磨削缸体。而滚压的方法是：拉削缸体、精镗缸体和滚压缸体。加工的步骤是3部分，但以时间上来对比：磨削1米的缸体的时间大概是1-2天左右，而滚压1米的缸体大概是10到30分钟的时间。而对比投入：磨床(几万至几百万)或绗磨机(几万至几百万)，滚压刀(1仟至几万)。滚压后，孔的表面粗糙度由幢滚前的Ra3.2至6.3um减小到Ra0.4至0.8&um，孔的表面硬度提高了大概30%左右，而缸筒内表面的疲劳强度提高了大概25%左右。若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺对比磨削工艺的效率提高了3倍左右。用以上的数据来说明，滚压工艺的效率是比传统的手法好很多的，可以很大的提高缸筒表面的质量。好的油缸滚压后，油缸的表面是没有锋利的微小刃口的，即使经过长时间的运动摩擦也不会对密封圈和密封件造成损伤，这一点在液压行业里是很重要的。
非标油缸用过很长一段时间后会出现控制压力太低的情况
非标油缸用过很长一段时间后，非标油缸的液压系统出现控制压力太低的情况，有时可能会造成动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然最终结果相同，但原因却不尽相同；常见造成此种现象的原因有：
一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，非标油缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到什么程度。
非标油缸性能和成本计算
非标油缸性能，非标油缸设计，非标油缸价格，非标油缸厂家。 液压缸的工作原理 先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖2-活塞和活塞杆 3-密封装置4-缓冲装置 5-排气装置。
非标油缸的工作原理几乎都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最简单的非标油缸了。非标油缸通过手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸。
成本计算：重量X30-40元/KG
