USB车充一定要符合一个原则，对于小型消费类电子冇印 车充(4张) 设备的电池充电而言，USB端口是一个经济、实用的电源。为完全符合USB 2.0规范，连接在USB端口上的负载必须能够与主机进行双向通信。负载也必须符合电源管理要求，包括低功耗模式，以及便于主机确定何时需要从端口吸取大电流的手段。尽管部分兼容的系统能够适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。所以USB车充，从接口转换到电压的转换，及电流功率的要求匹配电器的需求。 有时您会碰到你所购买的USB不能给您的电器充电， 这样可能就存在匹配的问题。比如：您所用的电器电压是否为USB车充的DC 5V电压。 如果电压正确，那就是您的电器功率可能较大。 USB车充功率可能不匹配 ，可能存在不充电，或者充不足电。 这时就要确认充电的电流大少是否一匹配。

由于近年智能手机行业发展迅速，开车时用户给手机及其它智能设备充电是一个很强的需求，通过车载点烟器插USB车充自然而然地就成为了手机级周边产品类的新宠儿，消费者在面对市面上五花八门的 USB 车载充电器产品，该如何在它们之间决选出一款最适合自己的产品呢？众所周知车载充电器行业的准入门门槛较低，也由于市场上充斥着不少参差不齐的车载充电器产品，所以车载充电器一直都处在鱼龙混杂的尴尬市场局面。虽然制造门槛不高，但车载充电器的安全性却是至关重要的，虽然这类产品在生活中看起来毫不起眼，但使用劣质的车载充电器会带来无法估量的安全隐患。

这个说法在很多地方都会看到，其实现在绝大部分车子的点烟器已经是ACC的而不是常电的了，也就是说车子熄火就能断电，这是安全的做法。就算是熄火不断电的车型，一般来说车充电器在没有接负载的情况下是没有电流输出的，所以不拔掉，也只有小小的LED灯在工作，损耗的电瓶电量可以忽略不计。

对很多车充来说这确实是个概率问题，这就考验车充的防冲击能力了，并不是所有的车充都需要在熄火断电后再插拔，比如可承受DC40V的插拨带电冲击的车载充电器，就可以随意插拔毫无问题。