发电机组并机及并机柜的优点

1、提高供电系统的可靠性、连续性；因为多发电机组并联成一个电网，供电的电压和频率稳定，可以承受较大负荷变化的冲击。

2、更具经济性。可以根据网上负载的大小，投入适当台数的小功率发电机组，以减少大功率机组小负载运行带来的燃油、机   油浪费。

3 、保养、维护更方便多台柴油发电机组并联使用，可以集中调度，分配有功负载和无功负载，能使保养、维修方便及时。

4、未来扩展更具有弹性；只需安装现在所需功率之发电机并联设备，待以后需要扩展电网容量时，再增加发电机组，并且能方便地实现扩展机组的并机，令初步投资更显经济。

柴油发电机组飞车原因及怎么处理“飞车”

“飞车”是柴油发电机组的转速失去控制而突然增高，超过允许的最高转速，同时伴有巨大声响的现象。“飞车”时，若不及时采取措施进行控制，在短时间内可导致机组损坏，甚至发生人身伤亡事故，造成难以挽回的损失。 1、原因 康明斯柴油发电机组之所以产生“飞车”，是由于柱塞的转动失去控制，滞留在较大或最大供油位置，或康明斯柴油发电机组的转速因负荷减轻，使每循环喷油量随柱塞运动速度加快而增多，增多的喷油量又促使转速进一步升高，如此恶性循环，直至超过最高允许转速达到无法控制的地步。具体原因如下： ① 油量调节拉杆（即齿条）卡死在某一位置。 ② 油量调节拉杆与调速器连接杆件脱开。 ③ 调速器弹簧折断受卡。 ④ 调速器飞锤连接销卡住或脱出。 ⑤ 调速器飞锤锈死。 ⑥ 调速器滑动轴与套生锈或被异物卡住。 ⑦ 调速器与喷油泵松脱。 ⑧ 调速器内的机油粘度过大，使飞锤难以张开。 ⑨ 调速器的推力盘轴向滑动受阻。 ⑩ 调速器的飞锤架与导向板滑动受阻。

柴油发电机组可能发生的情况有以下几点：一、柴油发电机组转动部分不平衡主要是转子、耦合器、联轴器、传动轮（制动轮）不平衡引起的。处理方法是先找好转子平衡。如果有大型传动轮、制动轮、耦合器、联轴器，应与转子分开单独找好平衡。再有就是转动部分机械松动造成的。如：铁心支架松动，斜键、销钉失效松动，转子绑扎不紧都会造成转动部分不平衡。

二、柴油发电机组机械部分故障主要有以下几点：1、柴油发电机组联动部分轴系不对中，中心线不重合，定心不正确。这种故障产生的原因主要是安装过程中，对中不良、安装不当造成的。还有一种情况，就是有的联动部分中心线在冷态时是重合一致的，但运行一段时间后由于转子支点，基础等变形，中心线又被破坏，因而产生振动。2、柴油发电机组与柴油发电机组相联的齿轮、联轴器有毛病。这种故障主要表现为齿轮咬合不良，轮齿磨损严重，对轮润滑不良，联轴器歪斜、错位，齿式联轴器齿形、齿距不对、间隙过大或磨损严重，都会造成一定的振动。3、柴油发电机组本身结构的缺陷和安装的问题。这种故障主要表现为轴颈椭圆，转轴弯曲，轴与轴瓦间间隙过大或过小，轴承座、基础板、地基的某部分乃至整个柴油发电机组安装基础的刚度不够，柴油发电机组与基础板之间固定不牢，底脚螺栓松动，轴承座与基础板之间松动等。而轴与轴瓦间间隙过大或过小不仅可以造成振动还可使轴瓦的润滑和温度产生异常。4、柴油发电机组拖动的负载传导振动。例如：汽轮发柴油发电机组的汽轮机振动，柴油发电机组拖动的风机、水泵振动，引起柴油发电机组振动。