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随着中国军队现代化水平的不断提高，装备的逐渐更新，车辆越来越多。由于车辆的频繁使用，军车的无序运用、私自出车，给的管理工作带来许多问题，发生的事故和案件大多与车辆有关，所以，车辆管理工作一直是各级领导关注的重点。采用高科技手段参与管理，是加强现代化建设的重要举措。
根据封闭管理、车辆统一存放和主官负责派车的特点，运用RFID（无线射频识别）技术，分析车辆运用规律，采取有效防范措施，实现车辆调度派遣无纸化，进出营门识别自动化，运用管控智能化，从而使车辆管理水平上一个新台阶。
技术先进
工作频率：国内、外RFID的工作频率向高频发展，这样可以避免传统无线电应用的限制，如无线广播、移动通信等。目前，RFID的工作频率以无源915MHz和有源433.92MHz为主要发展方向。我公司车辆管理系统有源系统实现的是433.92MHz工作频率、无源系统实现的是915MHz工作频率。
标签体积：随着电子集成技术的发展，RFID的电子标签的体积也越来越小。系统的标签体积只有名片大小，使用非常方便，省去安装烦恼。
标签读取速度：系统技术上允许车辆不减速通过营门，允许标签移动速率为0~180公里/小时。
标签识别抗冲突：系统采用了专业的技术，能够同时识别多个标签。
性能可靠
该系统是一项成熟的技术，它是借助于应用在铁路上的车号自动识别原理研制完成的。一方面火车与汽车都是有位移的动态运动，在管理的方式和手段上有共性；另一方面铁路科研部门已对这项技术经过较长时间的、全天候的、各种环境的试验和应用，证明了系统技术达标，相关设备耐用。
保密性强
考虑到的特殊情况，系统采用了各种可靠安全技术，具备了高保密性。系统车载标签的ID码是无法更改的全球唯一识别码，他人无法仿造。系统在通信器与车载标签之间的微波通信中采用了最先进的多重加密技术，从而防止他人监听。
经济实用
车辆管理系统具有很高的经济性，系统体积小、安装方便、适应性强、成本低，车辆无需改造。而且标签免安装、免维护；同时，监测系统网络可利用的局域网和军用通信线路完成连接，使用现有的计算机即可对车辆进行监控。还可根据资金情况，分批投入，逐步建设，逐步扩大监测系统的使用范围。
