压缩垃圾车与其他垃圾车的突出特点:
1.垃圾收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
2.压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
3.作业自动化:采用进口电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
4.经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
5.双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
6.翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。
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我公司生产的压缩式垃圾车 质量稳定 技术成熟:
▲产品优势:厢采用高品质碳钢或锰钢材质;进口PLC集成控制系统,驾驶室内操作和前后液、电一控制。
▲品种齐全:压缩式垃圾车厢容积范围5~18立方米.可选:挂桶式翻转机构、簸箕斗翻转机构、摆臂式翻转机构
▲质量保证:完善的品质管理及售后服务系统,确保售中、售后全程完美服务验。
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多功能垃圾车出厂价_环卫垃圾车的特点_新能源拉臂式垃圾车参数: 压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
垃圾车保养维修:
1.底盘的保养与维修按汽车底盘使用说明书的要求进行。
2.取力器的保养、换油与汽车变速箱的保养同时进行。
3.经常检查液压系统有无渗漏现象,系统是否运行正常。
4.经常对整车的各连接部位进行检查,保持连接部位紧固可靠。
5.检查各旋转部位,加注润滑脂,保持润滑良好。
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垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾,尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造,尤其是对城市来说。城市人口集中,每天产生的垃圾量很大,而城市土地有限,垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环工人及时清理垃圾,并有可能现场将垃圾变废为宝,大大的减轻了环卫工人的工作强度,也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生,带动了周边行业的发展,增加了人们的就业机会,缓解了社会的就业压力,终达到了一个促进经济的发展的目标。
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压缩式垃圾车价格需要根据垃圾车的底盘型号、垃圾收集形式、发动机马力和排放标准,垃圾箱容积而定。当然,不同压缩式垃圾车生产工艺和材料品质、配件品牌也不尽相同,导致改装费用也各也差异。
1、东风压缩式垃圾车(CSC5070ZYS3型),玉柴115马力柴油机,实际容积:5-8方,价格为:面议
2、东风多利卡压缩式垃圾车(CSC5090ZYS3型),东风康明斯140马力柴油机,实际容积:6方,价格为:面议
3、东风145压缩式垃圾车(CSC5151ZYS3型),东风康明斯184马力柴油机,实际容积:10方,价格为:面议
4、东风天锦压缩式垃圾车( CSC5161ZYSD型),东风康明斯180马力柴油机,实际容积:12方,价格为:面议
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我公司生产的压缩垃圾车,整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性好、环保性好﹑操作方便、安全、整车利用功率高等优点。
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压缩式垃圾车按垃圾装入位置可分为三种:前装式垃圾压缩车、侧装式垃圾压缩车、后装式垃圾压缩车。目前,后装式垃圾压缩车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。目前市场上压缩式垃圾车主要按垃圾厢容积或底盘品牌来分类:以吨位或容积分:主要有4-6吨(立方)、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨(立方)等;以底盘品牌分:东风压缩式垃圾车、福田压缩式垃圾车、五十铃压缩式垃圾车、江淮、解放压缩式垃圾车等;其中,东风系列又分为:东风福瑞卡、多利卡、140、145、153、天锦、1208、天龙后双桥压缩式垃圾车。
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压缩式垃圾车特点
收集方式简便:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
●经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
●翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。
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压缩垃圾车工作程序分为:装载垃圾,压缩垃圾和卸垃圾,均采用液压驱动,经专用机构来完成。汽车发动机的动力,经取力器,传动轴传递给油泵,油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关,液压油使相关油缸工作,油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
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垃圾车主要结构:
1.汽车底盘
压缩垃圾车采用东风、福田、五十铃等国内过知名品牌二类底盘生产改装而成,可根据客户需求灵活指定。
2.垃圾车厢
垃圾车厢为全金属密封式结构。用以盛装垃圾,用钢板和槽钢焊合而成,垃圾车厢下部有货厢底架,垃圾车厢经垃圾车厢底架用骑马螺栓与底盘紧密相联。垃圾车厢前部有卸料机构与油缸,后部有装料斗,以装垃圾和压缩垃圾到车厢内。
3.卸料机构
卸料机构由卸料油缸与卸料推板组成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推动卸料推板而卸垃圾。
4.料斗
料斗由钢板和槽钢焊合而成,盛装待压缩的垃圾;平时关闭厢,卸料时料斗用油缸举升打开,以便卸料。料半上装有举升机构、压缩机构、装料机构。
5.举升机构
液压驱动升降。
6.压缩机构
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾压缩到厢内。
7.收括机构
收括机构由钢板与槽钢焊合的括板,转臂及油缸座等组成,在油缸推动下,将料斗内的垃圾收括提升,以便压缩机构将垃圾压缩到厢内。
8.装料机构
装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等组成。在油缸作用下,将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
9.液压系统:
液压系统主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成;
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 压缩式垃圾车按垃圾装入位置可分为三种:前装式垃圾压缩车、侧装式垃圾压缩车、后装式垃圾压缩车。目前,后装式垃圾压缩车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。
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