CBM1012-81Q235A船舶法兰、CCS船舶法兰

普通的平焊法兰适用于中低压PN2.5及以下的；对焊式俗称大尾巴法兰适用于高温高压管道连接PN4.0以上，有对焊平法兰、对焊凹法兰、对焊凸法兰，其中凹凸法兰为配对法兰增加结合面的严密性；还有螺纹连接法兰法兰与管道连接方式为螺纹式的，一般用于低压无腐蚀流体。

平焊Q235A船舶法兰盘、不锈钢316L船舶法兰及Q235A船舶法兰

为了让大家可以一目了然下面给大家简单的介绍一下这几种产品。

　　船用对焊法兰，又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。

　　船用对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。

　　船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。

　　松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。

　　船用液压法兰它的船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。

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船用法兰这个产品名称的由来和它本身的用途是息息相关的船用法兰就是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。船用法兰按标准分为：国标，非标，国际标准：德标，日标，美标，英标平焊法兰；按工艺分为：船用平焊法兰,船用对焊法兰。

　　船用平焊法兰是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。船用平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用常用的法兰。