铭牌参数

三相异步电动机的额定值刻印在每台电动机的铭牌上,一般包括下列几种：型号为了适应不同用途和不同工作环境的需要，电动机制成不同的系列,每种系列用各种型号表示。

例如 Y 132 M- 4Y →三相异步电动机，其中三相异步电动机的产品名称代号还有：YR为绕线式异步电动机；YB为防爆型异步电动机；YQ为高起动转距异步电动机。132→机座中心高(mm)M →机座长度代号4 →磁极数接法这是指定子三相绕组的接法。

一般鼠笼式电动机的接线盒中有六根引出线,标有U1、V1 、W1、U2、V2、W2。其中：U1 U2是相绕组的两端；V1 V2是第二相绕组的两端；W1 W2是第三相绕组的两端。如果U1、V1 、W1分别为三相绕组的始端(头) ,则U2、V2、W2是相应的末端(尾)。这六个引出线端在接电源之前,相互间必须正确联接。联接方法有星形(Y)联接和三角形()联接两种。

通常三相异步电动机自3kW以下者,联接成星形;自4kW以上者, 联接成三角形。额定功率PN是指电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时,其输出端的机械功率,单位一般为千瓦（kW）。对三相异步电机，其额定功率：PN=UNINηNcosN式中ηN和cosN分别为额定情况下的效率和功率因数。额定电压UN是指电动机额定运行时,外加于定子绕组上的线电压,单位为伏（V）。

一般规定电动机的工作电压不应高于或低于额定值的5%。当工作电压高于额定值时,磁通将增大，将使励磁电流大大增加,电流大于额定电流,使绕组发热。同时,由于磁通的增大,铁损耗(与磁通平方成正比)也增大,使定子铁心过热；当工作电压低于额定值时，引起输出转矩减小，转速下降,电流增加，也使绕组过热，这对电动机的运行也是不利的。

我国生产的Y系列中、小型异步电动机，其额定功率在3kW以上的,额定电压为380 V，绕组为三角形联接。额定功率在3 kW及以下的,额定电压为380/220V,绕组为Y/联接(即电源线电压为380 V时,电动机绕组为星形联接；电源线电压为220 V时,电动机绕组为三角形联接)。额定电流IN是指电动机在额定电压和额定输出功率时,定子绕组的线电流,单位为安（A）。

当电动机空载时,转子转速接近于旋转磁场的同步转速,两者之间相对转速很小,所以转子电流近似为零,这时定子电流几乎全为建立旋转磁场的励磁电流。当输出功率增大时,转子电流和定子电流都随着相应增大,的I1=f(P2)曲线所示。一台l0kW三相异步电动机的工作特性曲线。额定频率fN我国电力网的频率为50赫兹（Hz），因此除外销产品外,国内用的异步电动机的额定频率为50赫兹。额定转速nN是指电动机在额定电压、额定频率下,输出端有额定功率输出时, 转子的转速,单位为转/分(r/min)。由于生产机械对转速的要求不同,需要生产不同磁极数的异步电动机,因此有不同的转速等级。最常用的是四个极的异步电动机(n0=l500 r/min)。额定效率ηN是指电动机在额定情况下运行时的效率, 是额定输出功率与额定输入功率的比值。即ηN=×100%=×100%异步电动机的额定效率ηN约为75%～92%。从下图中的η=f(P2)曲线可以看出，在额定功率的75%左右时效率。额定功率因数cosN因为电动机是电感性负载,定子相电流比相电压滞后一个角，cos就是异步电动机的功率因数。

三相异步电动机的功率因数较低,在额定负载时约为0. 7～0. 9之间，而在轻载和空载时更低，空载时只有0. 2～0. 3。因此,必须正确选择电动机的容量, 防止'大马拉小车'，并力求缩短空载的时间。上图中的cos=f(P2)曲线反映的是功率因数和输出功率之间的关系。绝缘等级它是按电动机绕组所用的绝缘材料在使用时容许的极限温度来分级的。所谓极限温度,是指电动机绝缘结构中最热点的容许温度。其技术数据见下表：绝缘等级A E B F H工作方式反映异步电动机的运行情况，可分为三种基本方式：连续运行、短时运行和断续运行。

· 二十余年电机专业制造经验

      荥阳市威海劲霸电机厂，始于1996年，专业生产“威海劲霸”牌国标单相电机，YC系列单相异步电动机，YL系列单相异步电动机，Y系列三相异步电动机，YE2三相异步电动机，Y系列电机等电机。

· 一流的设计、制作团队

      20余年，数千个客户、百万件产品，打造出一支设计一流、制造专业的威海劲霸团队。

· 超大生产能力

      数百套先进的生产设备，5万平方米现代化生产车间，30万套生产能力。

绕组短路

由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

3.检查方法

⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

⑵探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止