淄博金冉重型机械有限公司本厂主要产品有：渐开线系列圆柱齿轮减速机；双圆弧圆柱齿轮减速机；中硬齿面圆柱齿轮减速机；硬齿面圆柱齿轮减速机；硬齿面圆柱；圆锥齿轮减速机；硬齿面齿轮减速电机；油冷（浸）电动滚筒；起重设备用各型减速机；焦化设备用各型减速机；摩擦压力机；破碎机，并可根据用户要求设计制造非标减速设备及圆锥齿轮、圆柱齿轮配件。

我们都知道，减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，如常见的齿轮箱减速，涡轮蜗杆减速等。

　 而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。 通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。但是一般在0--50hz范围内变频电机能实现恒转矩调速，在50--100HZ范围内实现恒功率调速，且都是无级调速，调速范围广。

 1、减速机机轴同被驱动装置轴安装时对中精度低，加快了油封及轴承的磨损，形成渗漏油；

 2、减速机结合面的密封垫或O型密封圈损坏；

 3、减速机的输出轴端油封损坏或紧固环外圆表面磨损；

 4、摆线减速机结合面螺栓松动；

 5、润滑油中不洁物及杂物太多，使油封磨损加快；

 6、润滑油过多，运转中形成或过高的搅拌热，导致油从油封处渗漏。

齿轮减速机是一种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析齿轮减速机内部传动装置的磨损问题呢？齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：1、齿间的滑动摩擦损失。2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。3、喷溅和搅动润滑油的损失。齿轮减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。