工作原理/万向节
万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节，它允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。为满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化，前驱动汽车的驱动桥，半轴与轮轴之间常用万向节相连。运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装的位差等，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此在后驱动汽车的万向节传动形式都采用双万向节，就是传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，从而保证输出轴与输入轴的瞬时角速度始终相等。
名 称：压轮A12
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万向轮可以随意转向，使用方便；刹车轮分为定向刹车和转向刹车，其中的转向刹车，就是在万向轮的基础上，通过安装刹车部件，获得刹车功能，其实他依然是个万向轮，完全具有万向轮的功能。对比来看，万向刹车轮更好一点，
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