高杆灯配置升降系统是最基本的，原因就在于便于维修，因为在高杆灯的高度系数里，15米可以算是低的了，像30-40米这样高度的高杆灯，如果灯盘不能升降，那维修一次的费用至少要在1500元以上，这是很难让人接受的。

还有很多朋友对中杆灯和高杆灯存在一种误解，比如说，中杆灯都是固定式灯头，不可升降。高杆灯都是可升降，没有固定式的。其实这种理解是错误的，能否升降都是看客户要求的，举个例子，即便是8米的路灯杆，我们也可以为它配置上升降机。同样的，即使40米以上高度的高杆灯，一样有客户选择不装升降系统。所以说能否升降不是界定中杆灯与高杆灯主要区别的因素。

区分中杆灯与高杆灯主要可从两方面入手，既高度与功能。通常情况下8米以上，14米以下的可理解为中杆灯，15米以上高度的路灯可称之为高杆灯。

除高度不同以外，两者的区别还在于功能，这个功能指的就是升降系统，常规中杆灯一般都不具备升降功能，这是因为14米以下这个高度的灯杆，在灯具出现问题时可以借助一些小型机械车，或是纯粹的脚手架来完成维修，不用花费太多费用就能搞定，所以在采购时都不会加装升降系统，因为这样能降低不少成本。

不管是安装路灯还是景观灯，凡是涉及用吊车施工的，就一定要特别注意两个方面，一是机械安全，二是人身安全。

在安装路灯时，尤其像景观灯或高杆灯一样的大型灯杆，这些类型的灯杆都需要一个很大的基础来保证主杆的稳定性，又由于杆体较高，其高度都不会低于12米，所以在立杆时必须要借助吊车设备才能完成，这时需要我们注意的细节就来了。