槽罐与贮罐压力平衡：

查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。

天然气是危险品，强化专业性，保障安全运营

天然气属于易燃易爆介质，在天然气应用过程中，安全问题应该始终是放在非常重要的地位。液化天然气是天然气储运和输送的一种有效的方法，在实际应用中，液化天然气也是要转变为气态使用。所以，在考虑LNG气化站安全问题时，不仅要考虑天然气所具有的易燃易爆的危险性，还要考虑LNG的低温特性和液体特征所引起的安全问题，对可能出现的事故进行预防和紧急处理，减少造成的危害。

随着近年来大气污染日趋严峻，环保力度打断加大，煤改气深入到工业领域方方面面，全国燃气公司遍地开花。其中由于“点对点供应”的模式具有简单、快捷、成本低的特点，入行门槛低，以LNG为主业的点对点供应的LNG运营公司更是多如牛毛，加剧了行业竞争态势。一方面“点供”运营公司专业性参差不齐，点供站建设要求不一，管理运营制度不完善，安全隐患普遍存在；另外一方面行业竞争加剧，点供运营商与燃气公司争夺客户，低价抢市场，导致行业利润明显下降，降本增效需求迫切。