水泥基复合板   李东133/03128457 Q联系1932/622338  地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其安全性直接关系到乘客的生命安全，列车在隧道内突遇输电系统故障、火灾事故、等意外紧急情况时，应考虑有足够的逃生空间和通畅的逃生通道配置。   

    地铁疏散平台是以酚醛树脂为基体材料，玻璃纤维无捻粗纱为增强材料，经特殊拉挤工艺制成，具有高强度、高阻燃、低烟密度、低毒性、耐腐蚀、抗老化、重量轻，表面防滑，还有导热系数低、绝缘性能好、抗紫外线、抗冲击等特性。采用MEIGU?复合材料地铁疏散平台，安装容易、施工周期短、免维护、对隧道壁影响低。    复合材料疏散平台主要由平台面板、横梁、斜梁、扶手、专用连接件组成。平台面板通过支架支撑并固定在隧道壁，高度与车厢地板持平，只要车门一打开，逃生乘客即可以一步踏上这条逃生通道。   

   地铁昌平线高架区间应急疏散平台板首次采用了清水混凝土防滑要求设计,8000余块清水混凝土疏散平台板具有外形结构复杂、混凝土含钢量大以及尺寸多变化、施工工期短的预制技术特征。通过对疏散平台板预制过程重点和难点的认真分析和把握,采用组合式立模板+机组流水法预制工艺;活动插板、可更换不同宽度的钢模板设计,牢固可靠,操作便利;成功配制高性能混凝土;加强混凝土施工和养护控制、压面控制、成品保护和运输方法的改进;以及建立疏散平台板生产全过程的操作质量标准和验收质量标准文件;圆满地实现了清水混凝土疏散平台板既定的质量和工期目标。安装后的清水混凝土疏散平台板整体颜色均匀,板面中的防滑点分布均匀,自然流畅,清水效果和使用功能完全达到了设计要求,提升了地铁高架区间用混凝土疏散平台板预制质量和功用品质,取得了良好的社会经济效益。