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运价:同样的货物和线路，运价低的肯定是优先选择。众所周知，一个地区的物流企业，在大家服务和速度差别不太大的情况下，如果运价不占优势，那么在客户第1遍筛选的过程中被PASS的几率还是很大。在企业成本普遍比较敏感的情况下，如果运价占有优势，那么就很容易在众多同行中脱颖而出，吸引客户的关注。从现实中的商场优惠活动到网上的购物狂欢节，低价对客户的吸引力是最为直接有效的。

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物流企业不是货代公司，也不是单纯的速递公司，它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程，远远超越了与客户一般意义上的买卖关系，而是紧密地结合成一体，形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看，物流的服务领域还将进一步扩展，甚至会成为客户营销体系的一部分。它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密地联系在一起。

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安全:谁都不愿意收到的货看起来破破烂烂的，更不用提货物损坏，甚至货物“不翼而飞”。客户只要有一次这样的经历，基本就不会重复选择同一家物流公司。安全性对客户体验影响是较大的一个环节。速度慢忍了，价格高也认了，服务不好也理解，但是竟然把货在运送过程中弄成稀巴烂！婶可忍叔不可忍？安全性对于客户关系的维系可以说起到决定性的作用。没有安全保障的发货企业，基本上不会有回头客。

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如同任何一个概念一样，关于物流的理解和解释，可谓是仁者见仁，智者见智。在物流的各种定义中，可将其分为广义的物流和狭义的物流。广义的物流是借用了广义的“第三方”思想，以商品交易为参照来定义物流的，这种定义的含义是商品买卖双方之外的提供的物流服务就是物流。按照这种理解，无论是买方承担的物流还是卖方承担的物流都不是物流，除此之外的任何一方都是物流。

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我们通常做评价所用的方法模型,对常用的几种评价方法做了简单的分析。然后,介绍了物流企业所承运的货物的种类并按不同的标准对货物进行了划分,并将影响物流企业选择运输方式的因素做了详细的介绍,确定运输方式选择的指。根据前面的介绍,选定一家物流运输企业进行业务流程分析,然后根据前面的介绍的评价模型对该物流运输企业选择运输方式进行分析研究。在所做研究的基础上,对本文所做的研究工作进行回顾,指出其中的缺点和不足,为以后的研究工作提出一点希望。

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运作管理 ——外调车、自有车管理:运单在调度管理中根据运单中所填选的车辆类型被指派相应的车次，其中若运单资源指派为自有车辆，指派完成后运单将进入自有车辆管理界面中，在相应运单车次栏中点击开始发车完成运单发车动作。外调车管理分为“外吊车合同录入”、“合同确认”和“合同确认历史”三部分，若运单资源指派为外调车辆，指派完成后的运单将自动进入外调车管理功能中的“外吊车合同录入”管理中，选中相应的运单，审核无误后点击“录入”完成外调车合同录入，录入成功的合同将进入下一管理项“合同确认”此时进行二次审核，确认信息无误后完成生成合同。