碳纤维布复合资料管道修正补强技术已成功应用于中石油天然气股份公司、中国石油化工股份有限公司、中国海洋石油总公司以及诸多城市燃气公司的多条管线，取得了杰出的补强作用和经济效益
公司生产的高强度双向碳纤维布和环氧树脂复合资料， 比强度、比模量高，修正加固后布局增重小、厚度薄。修正系统可描绘性强,对杂乱外表修补后与母体粘合严密,保持原有布局外形；进步缺点的刚度、强度，削减应力会集等，防止停产损失，确保生产安全进行。
碳纤维资料是一种在航空航天、军工、高压管道和压力容器、建筑布局工程补强(桥梁、电站、水利工程及古建筑)等范畴得到广泛应用的高新技术资料，它具有十分高的抗拉强度和弹性模量，其抗拉强度超过3500MPa，大于钢材和玻璃纤维的抗拉强度，弹性模量为230×103MPa，与钢材的弹性模量(207×103MPa)相挨近，其热胀大系数与钢也很挨近。将碳纤维应用于管道补强，能与管道构成协同变形。确保了受力的同步性，替代管道缺点处承担管道的内压。
碳纤维布又称碳素纤维布，碳纤布，碳布，碳纤维织物，碳纤维带，碳纤维片材(预浸布)等 。 碳纤维布是一种单向碳纤维产品，通常采用12K碳纤维丝织造。重量最轻的是1K碳布，中国碳纤维车架单车、三角架基本使用3K碳布。1K碳纤维管材由于从碳丝的等级，树脂的成分，碳布的密度，成型的压力温度等等工艺都非常严格，1K碳布价格是3K碳布的3倍。可提供两种厚度:0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。碳纤维布强度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固构件自重及截面尺寸。碳纤维广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构类型、结构形状的加固修复和抗震加固及节点的结构加固。
纤维是发展国防军工与国民经济的重要战略物资，碳纤维单丝拉伸曲线属于技术密集型的关键材料，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐普及。在当今世界高速工业化的大背景下，碳纤维用途正趋向多样化。中国已经有使用长纤作为高性能纤维的一种，在要求高温，物理稳定性高的场合，碳纤维复合材料具备不可替代的优势。材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，正是由于兼具优异性能，碳纤维在国防和民用领域均有广泛的应用前景。
土木建筑领域:碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强， 在铁路建筑中，大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用，这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。具有密度小， 强度高， 耐久性好， 抗腐蚀能力强， 可耐酸、碱等化学品腐蚀， 柔韧性佳， 应变能力强的特点。用碳纤维管制作的桁梁构架屋顶， 比钢材轻50%左右， 使大型结构物达到了实用化的水平， 而且施工效率和抗震性能得到了大幅度提高。另外， 碳纤维做补强混凝土结构时， 不需要增加螺栓和铆钉固定， 对原混凝土结构扰动较小， 施工工艺简便。主要用于健身器材 鱼竿渔具，汽车车身等产品。
碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得。应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维的制造包括纤维纺丝、热稳定化(预氧化)、碳化、石墨化等4个过程。其间伴随的化学变化包括，脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等。
从粘胶纤维制取高力学性能的碳纤维必须经高温拉伸石墨化，碳化收率低，技术难度大、设备复杂，产品主要为耐烧蚀材料及隔热材料所用;由沥青制取碳纤维，原料来源丰富，碳化收率高，但因原料调制复杂、产品性能较低，亦未得到大规模发展;由聚丙烯腈纤维原丝可制得高性能的碳纤维，其生产工艺较其它方法简单力学性能优良，自20世纪60年代后在碳纤维工业发展良好。
新一代增强纤维。与传统的玻璃纤维(GF)相比，杨氏模量是其3 倍多；它与凯芙拉纤维(KF-49)相比，不仅杨氏模量是其2倍左右，而且在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。有学者在1981年将PAN基CF浸泡在强碱NaOH 溶液中，时间已过去20多年，它至今仍保持纤维形态。12K碳纤维布分为单向、双向碳纤维布，单向碳布为一级布、二级碳纤维布，分别有200克、300克之分；双向分为双向平纹碳纤维布和双向斜纹碳纤维布，根据其构造不同在不同的领域应用。单向碳纤维布主要用于加固补强，双向碳纤维布主要在其他工业产品领域作为结构材料。我公司同时代理碳纤维胶、粘钢胶、植筋胶、灌浆料和灌注胶等产品，提供相应产品和技术的专业咨询和服务。公司全部产品经过国家检测单位的鉴定，性能完全符合国家相关标准和规范，已应用于国内诸多工程项目中
