增压器压气机端漏机油故障诊断

（1）空气滤清器污堵或压气机进气涡壳脏堵，或燃气调压阀压力过低，造成真空度大。特别是长期低速低负荷运转，机油从叶轮背部被吸入压气机，进入进气管。

（2）增压器回油孔垫片孔太小，回油孔位置不是垂直向下，回油管太细，使增压器回油不畅，造成润滑油进入压气机，从而进入发动机气缸。

（3）如果进油压力过高，或进油孔太粗，进入增压器的机油太多，而回油跟不上，就会造成向压气机漏机油。

（4）压气机的密封坏如磨损过大或弹力不足，使密封环失效，机油就漏入压气机。

机油冷却器的使用与维护

1.发动机内循环水使用清洁，略成碱性的软化水，以保持进入油冷器内的冷却水的清洁，以防止铜管结垢，甚至堵塞水通道，影响冷却效果。

2.使用清洁的机油，并按规定时间更换机油以及机油滤清器滤芯，以保持进入机油冷却器内的机油的清洁，防止脏污附着于铝翼管表面，甚至堵塞油通道，影响散热效果。

3.当环境温度低于5℃时，停车后应同时旋开机油冷却器前后盖上的放水螺塞和放气阀，放净机油冷却器内的积水，以免冻坏铜管，铝翼管和前后盖。有条件的用户可从一侧放水螺塞或放气阀座孔处接上压力588kPa的压缩空气，向内吹4—5分钟，知道另一侧放水口处看不到往外喷水气为止。

机油温度过高的故障诊断

  机组做工产生的热量，一部分变为有用功，一部分由废气带走，大部分连同摩擦产生的热量由冷却水和机油带走。温度升高的机油通过机油冷却器与冷却水进行热量交换后降温。因此，如果机油温度过高，应从热量产生，传递的途径进行分析和处理。

（1）机组超负荷运行，燃烧热量大，机油吸热多，会导致机油温度升高。

（2）冷却水泵流量小，低温热交换器散热效果差或机油冷却效果差，或风机，冷却水塔电机转速低，导热慢，也会造成油温高。

（3）油底壳油量不足，机油泵泵油量小，循环换热的机油量小，散热效果差，也造成油温高。