钢板库特别是大型钢板库物料总是直接从倒锥底的中间卸出，边缘的料总是越积越久造成死料区，使仓储库的出库率大大降低。目前，常规技术建造的钢板库都存在严重的卸料问题，建成后开始出库率还可以.但随着时间的延长卸料会越来越差。如周口天瑞公司的仓储库(3万吨.直径31m库)严重时仅剩余中间直径4m的部位下料通畅.其余部位全部沉积为死料区.而且死料区在不断的成长.最终将库堵死，卸不出料来。清库时发现.该区水泥的堆积休止角竞达到70度——90 度，.完全失去了流动性。

在我国大型钢板库的家族中，第四代钢板储库占优势，可是完全出库问题，严重制约了他们的发展，可以肯定的说：储存粉料物的吨位越大，其出库率就越低，这是由于库底面积和储存物压强所决定的。 现有大型钢板库的出库技术大都采用气体输送，汽化管均化等技术。上述技术只适用于中型粉料储库，不能作为大型钢板库的主导出库设备。由于大型钢板库的储量特别巨大，所以库底部的粉料物在上部粉料物的巨大压力下，堆积密度相对加大，当大到一定的极限时，粉料物业会结块成型，这就是导致汽化管均化出料难的问题。解决这一问题我公司推出第五代多孔以及第七代环保钢板库技术。

传统结构圆仓的卸料方式一般采用自流出料，但是随着水泥长时间的存放，如果没有外力推动，单靠自流出料，出库率是相当低的，一般不会超过70%。该大型钢板库由于采用气体流化和气力管道相结合的特殊气化卸料装置，使库内水泥首先产生流化状态，并在库底接近物料自流角的坡度下，产生有层次的流动卸料，所以即使库底面积很大，也可保证排空率在95%以上。

出料时输送管道将水泥送出库外，再通过提升设备或气力输送设备将水泥送入包装仓或者散装水泥罐。根据客户对出库流量的要求进行设计，单管道出库能力可达500T/H，更大流量可进行双管及多管道组合，以满足客户要求。

利用ANSYS软件对落地式钢板库进行了非线性动力有有限元时程分析。根据大型钢板库的特性,建立了空仓、满仓有限元模型,其中满仓有限元模型中,贮料与库壁间采用了接触单元模拟。根据场地类别,采用EI-Centro波,对筒仓结构进行了动力时程分析,得到各节点位移和应力的变化全过程,从而确定地震作用下结构的薄弱部位。