该系列产品的设计是液压原理与机械原理的结合，在活塞杆整个冲程范围内都有螺纹，完成顶升后，可将止退挡圈旋下、直至顶住缸体，由止退挡圈及缸体受力，从而可以撤去油泵，特别适用于砼梁及砼桥的持续支撑及测试作业。

   自锁式千斤顶主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全。

桥梁支柱改换施工设置装备摆设接纳肩式桥梁千斤顶组，由一台油泵机节制。同步顶起统一盖梁上的全部梁体，用同时节制油表压力和梁体位移的方式（即所谓“双控法”）对整个顶梁历程举行节制。就千斤顶组的团体顶升本领，与桥上恒载及活载乘以各自分项系数后相加之和比拟，前者应不小于后者的两倍及以上时，可包管千斤顶及油泵机的事情压力≤25MPA，施工时会对比宁静。在桥面继续处顶梁功课时，梁体的大顶升量不宜凌驾20毫米。而整联梁体的顶升高度到达6至8毫米时，便可调换支座。由此推算20米T梁桥面两跨梁相接处的大变形量为0.3-0.4毫米。因为在桥面继续段处都有通长的横桥向缝隙，顶梁时桥面板处发生的拉伸变形并不大，梁体不会在该处涌现新的缝隙，故在顶升时不必要凿除桥面陆续段。顶梁时，只需将统一盖梁上的所有梁体同步顶起便可。

       在梁体总体顶升时，因为顶升速率不同等而发生的梁体间内部应力的相互作用非常复杂。依据以往履历，顶升时每片梁间的大晋升高差节制在均匀晋升高度的1毫米之内时，可以包管梁体及桥面毗邻的布局平安。

       因为对传统顶升工艺举行革新，以是顶升设置装备摆设响应调解，桥梁千斤顶要安放在梁端马蹄下，已往的计划没有过多的斟酌今后顶升支座替换的间距，在对现场实地踏勘后发明，梁端马蹄与盖梁顶部的间距广泛在7.8-8.8厘米，以是千斤顶的厚度既要知足间距的请求，又要餍足顶升的行程请求（抽换支座），

爪式液压千斤顶说明：爪式液压千斤顶爪部采用高强合金钢整体浇铸成型，爪部重载弹簧可快速收回的活塞杆，这种坚固耐用千斤顶能够在最粗糙的条件中工作。举升爪钩有全活塞行程长度导向槽，可防止侧压。一个内置的过载安全阀确保其始终在工作能力范围内安全工作。爪式液压千斤顶特性：低趾部高度适合更低的间隙顶升。爪部为合金钢浇铸一体成型，结构强。主轴采用合金钢硬铬处理，耐磨损和耐腐蚀。爪部重载弹簧用于快速行程。适用于重型设备校正水平及一般油缸无法使用的狭小场合。