土建或钢混结构加装配式冷库

冷库结构为土建结构，保温采用预制冷库板，这种形式较为多用。钢混结构介于以上土建和轻钢结构之间，它可适应大跨度要求，墙体为土建形式，屋顶采用钢梁或钢网架结构。跨度小、荷载低的一般选用钢梁 （一般钢梁单跨跨度不超过 30 米）；跨度大、荷载重的选用钢网架结构。土建或钢混结构加装配式冷库型式的维护结构热惰性介于以上两种型式之间， 它在一定程度上避免了以上两种结构的缺点，近年来也应用较多。

冷库保温设计主要是为了阻止外界的热量渗入到冷库内，除了制冷系统设计外，隔热设计是冷库的生命。冷库围护结构、保温层的传热量占冷库总热负荷的20%～35%，所以减少围护结构的热负荷可以达到节能的目的。冷库通过围护结构的耗冷量与围护结构单位热流量成正比。

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要降低围护结构单位热流量，一是选择热导率小的保温材料，二是增加保温层的厚度。而厚度又不宜太厚，否则会出现增加建造成本和减少使用空间等问题。因此，要在合适的厚度范围内选取保温材料。隔热材料的选择上，应考虑其导热系数小、吸湿性小之外，还应考虑造价。

VIP真空绝热板(Vacuum Insulation Panel)，是保温材料中的一种，是由超细无机纤维与真空保护表层复合而成，它有效地避免空气对流引起的热传递，因此导热系数可大幅度降低，小于0.0025w/（m·k)，并且不含有任何OD材料，具有环保和高效节能的特性，是目前世界上比较先进的高效保温材料。

同其它保温材料相比，VIP真空绝热板因具有极低的导热系数，在要求保温效果和使用空间相同的条件下，其保温腔室具有保温层厚度薄 、外体积小、重量轻的优点，尤其适用于节能要求高、结构要求紧凑的场合。过去，VIP主要用于军工、船运保温箱和医用保温箱等领域。现在， 随着芯材成本降低和批量生产规模扩大，VIP已广泛应用于冰箱、冰柜、冷藏车、冷库、冷冻冷藏集装箱、医用药箱等领域，另外，在航空航天、食品工业等领域也开始使用。

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冷库门设计规划小型冷库的库门，并要根据现场能够使用的通道宽度来进行合理的设置，常见的库门设计有推拉门，电动门，卷闸门，平移门，弹簧门等等；建造时需要根据顾客的需求来合理运用。如果货物运输的尺寸有所限制的话，那么，建议使用能够方便大设备，大货物出入自由的平移门。贰冷库门坎设计一般来说，仓库的门坎可以设置也可以不设置，如果不设置，冷库内部就要和外部的地面一样高，在隔热层上面用同样的地面材料来制作，让冷库工作人员搬运货物的时候出入比较方便。

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如若要设置的话，门槛一定要高于地面3到5厘米的距离，让库类和外界地面的地面形成台阶，这种结构不管是安装还是搬运货物都比较方便。叁冷库板设计选型小型冷库底板至关重要，优先采用发泡成型的外表保护材料彩钢瓦，镀锌钢板，花铝板等等；对于一些要求比较高的特殊场合，应当合理运用SUS304不锈钢板材，SUS316不锈钢板。肆隔热层厚度的设计冷库隔热材料要选择工艺成熟，一次性高压发泡的环保聚氨酯材料，也可以使用聚苯乙烯发泡材料；

货物进出货装卸口设施

冷库进出货作业时，要保持冷藏链不会“断链’，在装卸口设置保温滑升门、月台高度调节板、车辆限制器和密闭接头等是必要的。

装卸口设施组合示意图

1．保温滑升门　2．冷库月台　3．充气套式密封设施　4．冷藏车　5．月台高度调节板

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结合式密封的装卸货口

充气式门封

站台高度调节板

站台高度调节板的主要作用：将封闭式站台和冷藏车连成一个整体，方便叉车的机械化门对门作业

现在常见的调节板有：机械式、液压式和气袋式等

液压式高度调节板

气袋式高度调节板

库内运输和贮存设施

库内运输和贮存设施的选择必须要考虑zui大的空间利用率和zui小的操作费用。

手推车和输送机

手推车：冷库或配进中心常用的搬运工具之一，装卸方便、承载量大、灵活轻便。常用的手推车有尼龙轮手推车、小轮胎手推车、家禽冻结手推车和液压托盘搬运车等。