降低人员成本，增加效益

点供运营商很多都是行业外转行进来的，对LNG了解不多，在实际的运营过程中，人员配备和硬件配备差别很大。在笔者接触过的点供运营公司中，有的公司每个站配备2个运营人员；有的公司2个运营人员管理十多个站，三四天才巡检一遍；有的公司在项目地雇佣了当地的一个临时工管理站点。

关于有没有必要每个站点配备人员24小时全天候的看守？运营商们说法各异，即便两个人管理多个站点，那么在巡检过程中哪些工作是必要的哪些工作可以通过技术的手段解决简化的。在接触的过程中，多数运营商第1印象认为现场的人员可靠性更强，可以处理一些复杂的情况。但是在实际的运营过程中，现场运营工的工作不仔细、偷懒、擅离职守等情况显现出来了。相反机器不会出现这类负面情况。

天然气是危险品，强化专业性，保障安全运营

天然气属于易燃易爆介质，在天然气应用过程中，安全问题应该始终是放在非常重要的地位。液化天然气是天然气储运和输送的一种有效的方法，在实际应用中，液化天然气也是要转变为气态使用。所以，在考虑LNG气化站安全问题时，不仅要考虑天然气所具有的易燃易爆的危险性，还要考虑LNG的低温特性和液体特征所引起的安全问题，对可能出现的事故进行预防和紧急处理，减少造成的危害。

机械降振法

机械降振法主要采用振动隔离法即隔振，通过在振动物体与其相连物体之间使用隔振装置，从而吸收振源产生的能量，减少能量的传递。可在调节阀执行机构上加装一个减振杆，调节阀执行机构，改装后的撬结构。红色线条即为减振杆。该方法具有容易实施，费用成本低的特点，但只能在振动轻微时使用，减振效果并不十分明显。

调整装车工艺降振法

阀门振动的基本原因是流过阀门的流量不稳定，产生大量的漩涡而成。流量不稳定是由于充装过程中罐内压力与温度不稳定而引起，因此充装过程应先将罐降压，然后进行罐内降温，使罐内条件保持稳定，才能保证充装过程流量波动小，从而有效消除剧烈振动的工艺因素，也即消除自动控制过程中干扰因素，该方法为主要的减振方法，减振效果明显。

阀门振动的原因是由于流量波动大，控制阀开关频繁造成系统不稳定而成，可以在控制系统中加入阻尼时间来克服，调整控制参数过程必须要求工艺人员和仪表人员均到场，通常情况下厂家设定的参数是经大量实践、现场调试获得的，建议不要轻易调整控制系统参数。