断开额定转速开关，原动机不降速的故障诊断及排除

     若断开额定转速开关时原动机不降速，用万用表测量2301A（9907-014）速度控制器端子5（—）2（+）之间有无电压，该电压小于2伏为正常。

如果该电压正常，而原动机不降速，可能是怠速电位器已顺时针旋转到底造成的，可逆时针调整怠速电位器直至达到满意的转速为止。

如果该电压大于2伏，则说明额定转速开关接点未断开，或导线短路。

如果该电压小于2伏，逆时针调整怠速电位器转速不降低，原因有两种：（1）怠速电位器损坏或2301A损坏，需更换速度控制器；（2）若执行器动作，但节气门不随执行器动作而减小，可能原因为节气门轴没有固定紧，需重新调节节气门，保证节气门与执行器可靠地连接。

更换机油的正确方法

更换机油应在刚停机，机油中杂质尚未沉淀时进行

1.打开油底壳的机油放油阀，将油底壳内残余的机油放净。

2.清洗呼吸器及滤网，离心滤清器，机油滤清器，更换机油滤芯。

3.从呼吸器处重新加注清洁的新机油。

注意：换油时，为尽可能彻底的扫除旧机油中的老化产物，减少老化产物诱发氧化的危害，减缓新机油的老化，建议彻底冲洗发动机润滑油道后，再添加新机油。

机油冷却器的使用与维护

1.发动机内循环水使用清洁，略成碱性的软化水，以保持进入油冷器内的冷却水的清洁，以防止铜管结垢，甚至堵塞水通道，影响冷却效果。

2.使用清洁的机油，并按规定时间更换机油以及机油滤清器滤芯，以保持进入机油冷却器内的机油的清洁，防止脏污附着于铝翼管表面，甚至堵塞油通道，影响散热效果。

3.当环境温度低于5℃时，停车后应同时旋开机油冷却器前后盖上的放水螺塞和放气阀，放净机油冷却器内的积水，以免冻坏铜管，铝翼管和前后盖。有条件的用户可从一侧放水螺塞或放气阀座孔处接上压力588kPa的压缩空气，向内吹4—5分钟，知道另一侧放水口处看不到往外喷水气为止。