苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇，是一家专业制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询！

冲压件硬度检测有困扰

为了得到高的表面硬度和耐磨性，许多模具和冲压件模具配件都要进行表面热处理，例如表面渗氮。对于这样的模具人们非常关心它的表面硬度和硬化层深度。在测 试经过表面热处理的冲压件模具钢硬度时，有一种错误的做法值得纠正。这就是在这种场合不适当地使用里氏硬度计。这是由里氏硬度计的原理决定的。布、洛、维 三种常用硬度计都是采用静态测试原理，都是将一个硬质压头缓慢地压入试样表面，然后测试压痕深度或尺寸，确定硬度值的大小。

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对于汽车中小的冲压件，在材质上的选择，通常是采用SPHE、SPHC、ST12及DC01等这些材料，其中使用最多的，还是DC01和ST12这两种。不过，对于这一工作，我们还是应该遵循一些原则，其主要是为：

  原则一：应能够满足零部件的性能要求，还有它的使用要求。就是对于不同的使用需求，都能够来实现。

  原则二：冲压件应具有良好的工艺性能，以及较好的经济性能，这样就可以更好进行冲压等工艺了。

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汽车冲压件选材问题

选材要合理

合理选用材料是一个重要而复杂的工作，用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的70%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织。

二、选材三原则

（一）、所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

（二）、所选材料要有较好的工艺性能；

（三）、所选材料要有较好的经济性。