加工油箱设备时注意的问题有哪些    新型重卡油箱设备研发完成后，很多油箱设备加工工艺都服务于它，那么对这些加工设备及工艺您有多少认识呢，下面小编就简单给用户介绍一下，让您对油箱设备的加工更加熟悉：       

油箱设备端盖、隔板成型    端盖与隔板成型采用拉延工艺，不产生压边废料，以提高材料利用率，隔板上的孔直接冲出来。端盖收口采用模具收口，经过反复试验研究，解决了四个角出褶的问题后，端盖质量可以满足焊接工艺要求，实现了端盖与隔板的大批量生产。

油箱设备---汽车油箱设备如何保障轿车安全视点 汽车油箱设备厂家从轿车安全视点和燃油热胀冷缩的特性思考，在规划油箱时都会留下必定空间。轿车使用说明书中标明的“燃油箱容积”并不是油箱的实践容量，而是安全容量。车主在加油进程中假如说要直接加满，就会发现实践加油量能够会比“燃油箱容积”要高。在加油站还常常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油，在加油时来回地晃动车身，其实这种做法是不可取的。

油箱设备的容量测试需要注意哪些问题？

油箱设备的容量是油箱的最基本参数，油箱设备的总容量包括油液容量和空气容量。油液容量是指油箱设备中油液最多时，即液面在液位计的上刻线时的油液体积。那么如何在确定油箱设备的容量时需要注意哪些问题呢？ 

1、在采用定量泵或非压力补偿型变量泵的液压系统进行测量时，油箱设备的容量至少要大于泵流量的3倍以上。 

2、采用压力补偿型变量泵时，应尽量提供至少为系统每分钟所需油液体积的平均值（以升计）3倍的油箱设备容量。

3、油箱设备的容量通常为液压泵每分钟排出体积额定值的3～5倍。对于安装位置受限的行走机械和设置冷却装置的设备，油箱设备的容量可选择偏小值；对于空间位置不受限及未设冷却装置的固定设备，依靠油箱设      备散热的设备，则应选择偏大值。