漯河高铁加固专用聚合物修补砂浆 的施工方法价格
青岛卓能达建筑科技有限公司
中国 青岛
产品属性
图文详情
品牌推荐
品牌
卓能达
型号
GD-3
类型
水泥基灌浆材料
可操作周期
0.5h
强度等级
A
压折比
6:1
抗压强度
100MPa
抗折强度
10MPa
粘结强度
2.5MPa
竖向膨胀率
0.02-0.5%
弹性模量
18
流动度
260S
灰水比例
12
搅拌时间
0.05h
最低操作温度
-5℃
最高操作温度
25℃
养护时间
7d
包装规格
50kg
高铁加固专用GD-3聚合物修补
一,产品特点
1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物砂浆,其性能应满足下表要求。
2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补,轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
二,性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
聚合物修补砂浆性能要求
序号 | 项目 | 指标要求 | 检测方法 | |
1 | 抗折强度,MPa | 2h | ≥5 | JTJ/T 271 |
24h | ≥6 | |||
7d | ≥8 | |||
28d | ≥10 | |||
2 | 抗压强度,MPa | 2h | ≥10 | JTJ/T 271 |
24h | ≥20 | |||
7d | ≥40 | |||
28d | ≥50 | |||
3 | 收缩率,% | 28d | ≤0.2 | DL/T 5126 |
4 | 粘结强度,MPa | 28d | ≥2.5 | DL/T 5126 |
注：1. JTJ/T 271《港口工程混凝土粘接修补技术规程》 2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 | ||||
三,施工工艺
- 将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除,并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑,灰尘等杂物。
- 如有钢筋露出,对钢筋进行除锈,防锈处理,分次涂刷防锈剂。
- 根据需要,在混凝土破损部位支立模板。
- 在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
- 计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
- 向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
- 待砂浆硬化后,拆除模板,将砂浆修正磨平。
- 主要修补工具：,真空吸尘器,计量工具,搅拌工具,盛料,抹子,铲刀,打磨器等。
四,包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装,净重50kg/袋,保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮,防冻。
