E120型桥梁伸缩缝 陆韵 模数式桥梁伸缩装置 尺寸

主要材料：
钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈C型。
橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

锚固件：有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可根据设计工程师特定设计制造。

选定伸缩缝规格尺寸

选定伸缩缝的规格尺寸与寿命关系很大，在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时，选用伸缩缝规格比较容易，但桥梁位移方向与伸缩缝中心线斜交时，须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量，选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。

例：设计桥梁沿结构中心线位移95mm，伸缩缝与其斜交40°，按公式计算△Lr=73mm, △Lp=61mm，选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意，胶条以中部为准，水平错动量在前后两个方向都不应超过40mm，如计算中发现有过量错动，须选用更大规格的伸缩缝。设计时，如带有人行道，防撞墙结构的，必须将设计角度，尺寸数据提供给本厂，便于工厂按设计要求整体制造。

为了保证伸缩缝不再继续受到破坏，以及保证交通正常运行，采用钢板对伸缩缝进行临时一保护，然后进行伸缩缝施土。

(1)拆除旧伸缩装置

    根据伸缩缝新的计算数据进行放样切缝，以桥面中心线为基准切缝到位，取出损坏伸缩装置并保证其切缝深度≥380 mm宽度每侧≥450 mm。拆除时一尽量少的扰动桥梁端部的薄弱部位，而且路面切口垂直、整齐、平顺。然后用风镐凿去切缝间的材料、凿毛，将己经损坏的伸缩装置进行拆除后把槽口内原有填料清理干净。

    (2)埋设钢筋检查

    为了使修复后的伸缩装置能够稳固到桥梁末端，保证荷载传递效果，预埋钢筋的检查非常重要。因为车辆的重复冲击碾压有可能导致预埋筋出现裂纹、折断等情况，检查的目的是使其满足安装毛勒装置的焊接要求。

    (3)伸缩装置安装与焊接

    为满足公路的运营要求，在修复桥梁伸缩缝装置时，先更换半幅行车道的桥梁伸缩装置，根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，将D60伸缩缝装置放入槽内，然后调整伸缩缝装置的顶面高度，在要求的安装温度下将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。

(4)防漏、布筋、浇注混凝土

    焊接结束后，伸缩缝装置处十正常伸缩状况，此时一选择宽度比缝隙宽度宽50mm，长度约为200mm高度比槽口深度低40mm的泡沫板，依次塞入两边梁下口的间隙中，以防漏浆。安装D60时，将12mm钢筋按图纸要求穿入锚环，布置6~80x80mm钢筋网，并绑扎牢固。然后检查伸缩缝装置的平整度、位置、缝隙合格后浇注混凝土。在浇注过程中重点振实伸缩缝装置内部和下方，同时一保证桥面和异型钢顶面相接处的牢固结合。

    (5)维护养生

    维护养生虽然是后的环节，但是它很大程度上直接决定着伸缩装置能否发挥功能以及保证安装质量。在水泥混凝土初凝后覆盖废旧毛毡保水，终凝后洒水养生。混凝土强度达到设计强度的50%以上后，安装‘`V "型结构橡胶密封条。伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，开放交通，然后对公路另一侧的伸缩缝进行更换处理，其步骤与本侧相同。