若是机油真实太多，主张用食用碱调，参加水道，气动之后再放出。食用碱清洁油污才能是很强的，且对发起机也没有啥太多腐蚀性，用后用自来水直接对水道不间断冲刷即可。

农机水箱散热器用的材料是全铜制造，同时也有铝制散热器，具有导热快耐腐蚀抗氧化以及容量大等特点，而且可定做各种异型水箱。

机油散热器长期以来受到广大车友的青睐，但是如何保养很多人都不是很了解，下面又小编为您介绍一下保养时的一些注意事项：

   车辆工作的时间长了，会出现很厚的污垢，影响散热效果，所以需要定时清洗。在清洗时要注意一定不能损伤焊接处，否则容易渗漏，只需清除散热管内外积垢即可。安装时使用油封圈保持平衡与位置准确，如有老化或发粘应及时更换，以免油水混合。定期检查检查散热器芯是否完整，必要时进行焊补，若磨损较多，应换整个散热器芯。在冬季停车后放掉冷却水，还应放掉机油散热器中的冷却水，或采用防冻液，以防散热器冻坏。

   在发动机长期工作时热负荷比较大，装置机油散热器对润滑油进行强制性冷却。以便使机油温度保持在正常的工作范围内。

刚开始时，维修人员对柴油机的风扇系统、机油油路系统，机油散热器系统等进行了仔细的检查和保养，并未发现特别的异常情况。在启动状态下，观察柴油机运行状态如下：

   ①正常温度情况下，该机的机油压力与其他同类柴油机相比，稍微高了一点(其他同类柴油机的机油压力一般在0.42MPa左右，该机约为0.45MPa)；

   ②柴油机风扇转速基本正常，没有异响或转速过慢等现象；

   ③柴油机运行正常，未发现异响和其他不良状况。

   随后，柴油机停机，维修人员对柴油机相关部位作了相应的维护保养。

   ①检查机油的质量状态，未发现异常，油底壳内机油的数量和质量等均正常；

   ②检查柴油机的风扇系统，未发现异常；

   ③检查清洗风扇液力耦合器，没有发现耦合器内油泥过多现象；    ④因在柴油机停机状态下进行检修，没有检测机油散热器进出机油的温差状况。故未对机油散热器进行保养。