铜川拉森钢板桩施工队,榆林钢板桩支护单位
中轨建设集团第六工程有限公司
中国 武汉
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榆林
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钢板桩施工单位
【电话:1399-799-8039】国内专业拉森钢板桩施工公司-通岩基础拉森钢板桩应用方案专家为全国客户提供专业的钢板桩施工,拉森钢板桩施工,钢板桩围堰支护
铜川拉森钢板桩施工队,榆林钢板桩支护单位
万达旋挖钻机后压浆灌注桩施工方案六：
万达后压浆灌注桩施工方案六
有关部门负责人、以及安全员、工长、班组长等各方面管理人员组成安全保证体系。
1、打桩行走道路必须平整、坚实，必要时宜铺设道渣，经压路机碾压密实。场地四周挖排水沟以利排水，保证移动钻机时的安全。
2、施工前对施工人员进行安全技术交底，进入现场的施工人员必须佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护工具。特种作业人员需持证上岗。
3、所有起重设备、电器设备、运输设备等，进行必要的检查及维修、保养，，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的作人员均经严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程。严禁在作业中对机械进行维修调试。
4、现场用电设备均应安装漏电保护装置，所有用电设备装置应由专业电工操作，所有电器设备可靠、完好、符合相关规定。
5、起吊钢筋笼时，禁止下面站人，必须待钢筋笼降落到离地 1.0m以内始准靠近，就位后方可摘钩。
6、成孔后未及时灌砼的桩孔必须马上用木方钉板覆盖，以防止人员坠落。
7、夜间施工现场应有足够照明度。
九、成品保护
1、后压浆灌注桩施工时，确定钻机行走路线，调整好打桩顺序，以免钻机碾压已施工完成的桩头。
2、后压浆灌注桩施工完毕后，待桩体达到一定强度后，方可进行开挖，基槽须人工开挖，以免机挖断桩。
3、开挖表土、截桩，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
4、钻机就位、吊放钢筋笼以及灌注砼时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，采取措施防止变形，制作时场地应平整，制作完成后将钢筋笼放置于平整场地，防止钢筋笼变形，吊入钻孔时，需有保护垫块或垫管和垫板。 6、施工时，钻孔弃土宜及时清运，避免影响施工进度，弃土清运应与基础桩施工配合进行，严禁设备碰撞基础桩，弃土清运时应注意保护桩位放线点。
十、雨季施工
1、施工前，按照雨季施工特点，在作业前对施工人员进行雨季施工技术交底，编制雨季施工技术交底，在作业前向工人交代清楚。
2、现场布置排水沟、集水井及抽水设备，保证雨天外排集水通畅。
2、进场后的建筑材料应放置于搭设好的临时防雨设施内，保证建筑材料不受雨水的影响。设备、材料不要布置在低洼处。钢筋运至现场按型号、类别分别架空堆放，并准备防水塑料布雨天覆盖以防雨淋钢筋。
3、在场人员应配置雨鞋、雨衣等全套雨具，保证小雨时连续施工。
4、加强施工管理，保证施工安全。严格做到安全用电，电器设备装配漏电保护器，并保证接地可靠，电缆要用支架架起。雨天严禁电焊等带电作业。
5、做好机械设备的防雨措施。
6、当遇到大雨等恶劣天气时，应对坡道进行塑料布覆盖保护，防止大雨过后无法保证商品砼罐车通行。
十、冬期施工
本工程施工后期邻近冬季，视气温情况变化应考虑合理冬期施工措施。要求砼中掺入适量防冻剂，商品砼拌合物入孔温度不能低于5℃,成型后孔口及时覆盖进行保温。
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钢板桩在地铁施工的作用：
钢铁的需求在我国越来越大，现如今根据我国经济社会发展需要和资源、能源及环保状况，钢铁生产能力保持合理规模，具体规模可在规划中解决。钢铁综合竞争能力达到国际先进水平，使我国成为世界钢铁生产的大国和具有竞争力的强国。如今，人们对交通运输的需求，中国各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中钢板桩定是必不可少的施工建材。
钢板桩在广西地铁施工的作用
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。
钢板桩围护墙，由拉森钢板桩（或槽钢）正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等，槽钢钢板桩（非标）桩长6～9m ，型号及长度由计算确定。钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用；施工方便，工期短；槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施； 槽钢钢板桩抗弯能力较弱，多用于深度&le。4m的基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚；支护刚度小，开挖后变形较大；拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。
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请问什么是CFG桩呢:
【提问】：请问什么是CFG桩呢？
【解答】：CFG桩意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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万达旋挖钻机后压浆灌注桩施工方案六：
万达后压浆灌注桩施工方案六
有关部门负责人、以及安全员、工长、班组长等各方面管理人员组成安全保证体系。
1、打桩行走道路必须平整、坚实，必要时宜铺设道渣，经压路机碾压密实。场地四周挖排水沟以利排水，保证移动钻机时的安全。
2、施工前对施工人员进行安全技术交底，进入现场的施工人员必须佩带安全帽，特种作业人员佩带专门的防护工具。特种作业人员需持证上岗。
3、所有起重设备、电器设备、运输设备等，进行必要的检查及维修、保养，，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的作人员均经严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程。严禁在作业中对机械进行维修调试。
4、现场用电设备均应安装漏电保护装置，所有用电设备装置应由专业电工操作，所有电器设备可靠、完好、符合相关规定。
5、起吊钢筋笼时，禁止下面站人，必须待钢筋笼降落到离地 1.0m以内始准靠近，就位后方可摘钩。
6、成孔后未及时灌砼的桩孔必须马上用木方钉板覆盖，以防止人员坠落。
7、夜间施工现场应有足够照明度。
九、成品保护
1、后压浆灌注桩施工时，确定钻机行走路线，调整好打桩顺序，以免钻机碾压已施工完成的桩头。
2、后压浆灌注桩施工完毕后，待桩体达到一定强度后，方可进行开挖，基槽须人工开挖，以免机挖断桩。
3、开挖表土、截桩，不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。
4、钻机就位、吊放钢筋笼以及灌注砼时，注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，采取措施防止变形，制作时场地应平整，制作完成后将钢筋笼放置于平整场地，防止钢筋笼变形，吊入钻孔时，需有保护垫块或垫管和垫板。 6、施工时，钻孔弃土宜及时清运，避免影响施工进度，弃土清运应与基础桩施工配合进行，严禁设备碰撞基础桩，弃土清运时应注意保护桩位放线点。
十、雨季施工
1、施工前，按照雨季施工特点，在作业前对施工人员进行雨季施工技术交底，编制雨季施工技术交底，在作业前向工人交代清楚。
2、现场布置排水沟、集水井及抽水设备，保证雨天外排集水通畅。
2、进场后的建筑材料应放置于搭设好的临时防雨设施内，保证建筑材料不受雨水的影响。设备、材料不要布置在低洼处。钢筋运至现场按型号、类别分别架空堆放，并准备防水塑料布雨天覆盖以防雨淋钢筋。
3、在场人员应配置雨鞋、雨衣等全套雨具，保证小雨时连续施工。
4、加强施工管理，保证施工安全。严格做到安全用电，电器设备装配漏电保护器，并保证接地可靠，电缆要用支架架起。雨天严禁电焊等带电作业。
5、做好机械设备的防雨措施。
6、当遇到大雨等恶劣天气时，应对坡道进行塑料布覆盖保护，防止大雨过后无法保证商品砼罐车通行。
十、冬期施工
本工程施工后期邻近冬季，视气温情况变化应考虑合理冬期施工措施。要求砼中掺入适量防冻剂，商品砼拌合物入孔温度不能低于5℃,成型后孔口及时覆盖进行保温。
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钢板桩在地铁施工的作用：
钢铁的需求在我国越来越大，现如今根据我国经济社会发展需要和资源、能源及环保状况，钢铁生产能力保持合理规模，具体规模可在规划中解决。钢铁综合竞争能力达到国际先进水平，使我国成为世界钢铁生产的大国和具有竞争力的强国。如今，人们对交通运输的需求，中国各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中钢板桩定是必不可少的施工建材。
钢板桩在广西地铁施工的作用
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。
钢板桩围护墙，由拉森钢板桩（或槽钢）正反扣搭接或并排组成。拉森钢板桩长12m、15m、18m等，槽钢钢板桩（非标）桩长6～9m ，型号及长度由计算确定。钢板桩具有良好的耐久性，基坑施工完毕回填土后可将钢板桩拔出回收再次使用；施工方便，工期短；槽钢钢板桩不能挡水，在地下水位高的地区需采取隔水或降水措施； 槽钢钢板桩抗弯能力较弱，多用于深度&le。4m的基坑或沟槽，顶部宜设置一道支撑或拉锚；支护刚度小，开挖后变形较大；拉森钢板桩由于抗弯能力较强，多用于周围环境要求不甚高的深5m~8m的基坑，视支撑（拉锚）加设情况而定。
铜川拉森钢板桩施工队,榆林钢板桩支护单位
请问什么是CFG桩呢:
【提问】：请问什么是CFG桩呢？
【解答】：CFG桩意为水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
