发电机组故障分析：

   柴油机起动时，打开电钥匙，按钮起动按钮，起动机不转的故障一般有两种情况：一种是能听到磁力开关吸合的声音，但起动机内部转子不转动；另一种是磁力开关不吸合，起动机内部转子不转动。前者一般是由于蓄电池电量不足或起动线路接触不良所造成的，后者一般是由于起动线路发生断路或磁力开关损坏所造成的。

故障原因：

  1、起动按钮有接触不良的现象

  2、蓄电池接线以外的起动线路有断线之处

  3、电钥匙有接触不良的情况

  4、接地开关接触不良

  5、起动保险丝断路

  6、蓄电池电量不足

故障排除方法：

  排除这类故障时，先要了解起动系统的组成及工作原理，再用观察法和万用表进行检查。

 1、检查起动线路，没有发现异常

 2、用万用表测试起动保险，未发现损坏

 3、对电钥匙和起动按钮进行测量，也没有发现故障

 4、断开接地开关后再合上，再起动柴油机，起动机还是不能转动。用万用表电阻档测试接地开关，发现接地开关接触不良。修理后，柴油机可以正常起动，故障即被排除。

我们在日常使用柴油发电机组是出现一些故障需要对柴油发电机组进行拆卸，那究竟怎样拆卸才是正确的呢？

 不同型号柴油机的拆卸步骤和方法不完全一致，但是基本 要求是一致的，下面我们就来分析一下柴油机的拆卸步骤和方法。

1、放掉油和水

 1）、拧开机体、水箱、机油冷却器的防水开关，将水放净。

 2）、放出油底壳和机油冷却器内的全部机油。

 3）、关闭油箱阀门，拆下全部油管并放出油箱内的柴油。

 4）、在放出水、机油和柴油时，要保持维修场地的清洁。

2、拆卸仪表、管路及附件

 1）、拆掉油温表和水温表的感应塞。

 2）、拆下机油压力表和管路。

 3）、拆下仪表盘。

 4）、拆下转速表的软管。

 5）、拆除所有的机油管、 柴油管和水管。

 6）、拆下空气滤清器、消声器、进气管和排气管。

 7）、拆除冷却系统的所有部件。

 8）、拆除燃油系统的各部件。

 9）、拆除机油滤清器、机油冷却器等。

发电机组故障分析：

 柴油发电机组运转时水箱加水口向外喷水的故障一般发生在燃烧室周围，而油底壳内进水的故障一般发生在水道与油道相连处。对于本例讲述的同时出现的两种故障现象，一般是汽缸盖、汽缸垫或汽缸套损坏所致。

 故障原因：

 1、汽缸盖内部有微小的变形，致使水道与油道相通

 2、汽缸盖内部水道在燃烧室周围有裂纹

 3、汽缸盖固定螺钉的力矩发生变化，致使汽缸盖与机体之间的汽缸垫压力发生变化

 4、柴油机汽缸套内部在燃烧室附近有砂眼或裂纹

 故障排除方法

 1、取下柴油机机体侧盖板，观察进入油底壳内的水是从柴油机汽缸套外围流入还是从内侧流入，这样做的目的是缩短排除故障的时间，缩小检查故障的范围。通过检查发现水滴是从汽缸套内壁滴入油底壳内的，这样一来又使故障范围进一步缩小。

 2、拆下柴油机汽缸盖进行检查，发现无明显的砂眼和裂纹，对汽缸盖进行水压试验，也没有发现任何异常。

 3、转动柴油机飞轮，对汽缸盖内壁进行检查，在检查中发现汽缸套内壁上有一细小的裂纹，这就是导致油底壳内进水和水箱散热器向外反水的原因。此时，柴油机汽缸套外围水道通过汽缸套裂纹与汽缸套内的高压气体相通。柴油机在运转过程中，活塞往复运动，当活塞向下止点运动时，汽缸内压力减小，汽缸套外围的冷却水通过裂纹进入汽缸内。加之汽缸套与活塞的间隙，水沿间隙流入油底壳内。当活塞向上止点运动时，高压气体又通过裂纹进入到水道内，使冷却水产生反循环，导致水箱加水口向外喷水。

 4、更换汽缸套且进行各种装配、调试及准备后，起动柴油机至转速达700r/min,然后将转速逐步提高到额定转速，观察到水箱加水口处没有向外喷水，同时油底壳内也无进水现象，上述故障即被排除。