运城拉森钢板桩施工公司,钢板桩围堰单位
中轨建设集团第六工程有限公司
中国 武汉
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所在地
晋中
服务内容
钢板桩施工公司
【电话:1399-799-8039】国内专业拉森钢板桩施工公司-通岩基础拉森钢板桩应用方案专家为全国客户提供专业的钢板桩施工,拉森钢板桩施工,钢板桩围堰支护
运城拉森钢板桩施工公司,钢板桩围堰单位
广西某特大桥钢板桩围堰计算书一：
广西某特大桥钢板桩围堰计算书一
XX特大桥钢板桩围堰计算书
工程概括
XX为新建铁路XX至XX城际轨道上一座特大桥，主墩187＃、188＃墩均位于望虞河中。主墩桩基为19根1.5m直径的钻孔桩，承台为直径17.7m、高度3m的圆柱形。承台上台下口直径为12.1m，上口直径为7.1m。河床土层以粉质黏土、粉土为主。
二、围堰的布置及计算假设
1、围堰的布置
钢板桩的具体布置如下图：
（立面图）
（平面图）
2、计算假设
本计算中土层参数按经验取值如下：
序 号土层名称容重 （kN/m3）内摩擦角 （o）粘聚力 （kPa）
1粉质黏土18.51812
2粉 砂2026.516
3黏 土172213.5
围堰设计时计算水位按＋2.0 m考虑。
三、围堰计算
1、土压力计算
本工程土压力计算采用不考虑水渗流效应的水土分算法，即钢板桩承受孔隙水压力、有效主动土压力及有效被动土压力。
以水位标高＋2.0以基准，计算各高度点的水压力、有效土压力。
（1）、主动土压力系数
粉质黏土： Ka＝tg2(45-)＝0.528， ＝0.727
粉 砂： Ka＝tg2(45-)＝0.383， ＝0.619
黏 土： Ka＝tg2(45-)＝0.455， ＝0.675
被动土压力系数
粉质黏土： Kp＝tg2(45＋)＝1.894， ＝1.376
粉 砂： Kp＝tg2(45＋)＝2.611， ＝1.616
黏 土： Kp＝tg2(45＋)＝2.198， ＝1.483
（2）、有效主动土压力的计算
a、h＝4.5m时， Pa=0
b、h＝10.7m（上）时，
Pa=0.528×。6.2×。8.5－2×。12×。0.727＝10.38 KN/m2
c、h＝10.7m（下）时，
Pa=0.383×。6.2×。10－2×。16×。0.619＝3.94 KN/m2
d、h＝17.2（上）m时，
Pa=0.383×。12.7×。10－2×。16×。0.619＝28.83 KN/m2
e、h＝17.2（下）m时，
Pa=0.455×。12.7×。7－2×。13.5×。0.675＝22.22 KN/m2
f、h＝19m时，
Pa=0.455×。14.5×。7－2×。13.5×。0.675＝27.96 KN/m2
（3）、孔隙水压力的计算
a、h＝0时， Pw=0 KN/m2
b、h＝4.5m时，Pw＝45 KN/m2
c、h＝10.7m时，Pw＝107 KN/m2
d、h＝17.2m时，Pw＝172 KN/m2
e、h＝19m时，Pw＝190 KN/m2
（4）、土压力合力
a、h＝4.5m时， Pa=45 KN/m2
b、h＝10.7m（上）时，Pa＝117.38 KN/m2
c、h＝10.7m（下）时， Pa=110.94 KN/m2
d、h＝17.2（上）m时，Pa=200.83 KN/m2
e、h＝17.2（下）m时，Pa=194.22 KN/m2
运城拉森钢板桩施工公司,钢板桩围堰单位
钢板桩进入施工的好处：
钢板桩目前在国内的市场营销量和量可以说在世界都是排名第一的，因为中国是一个新兴大国，也是世界上最大的发展中国家。有发展的地方就有建设，有建设的地方就有钢板桩的身影。而在钢板桩进入工地的时候会给建筑工地上带来怎样的方便和好处呢？下面且听广西通岩的专家慢慢道来：
钢板桩进入施工的好处
首先我们在进行钢板桩施工的时候一般都会发现，在钢板桩进行隔离的地区一般都会有一些比较难以清理的东西。比如说我们在进行水利改造和开发建设的时候，都会发现在工程中都是利用钢板桩来进行阻水的工程。因为钢板桩属于一种特制的钢类结构。他可以很好的拆装，在进行阻隔水流的同时还可以很好的保证施工人员在隔离区内的安全。
因为钢板桩属于一种钢制结构的运用工具，他的坚韧度是非常好的，所以根本不可能被水流的压力所压坏受损，所以不必担心在隔离区内施工人员的安全和是否会对钢板桩造成一定的损坏。
而且钢板桩还有一个功能就是很好的隔离开挖工地和本来有建筑的基础上和建筑地基造成的影响。他可以把隔离的地基很好的保护，同时保证在开挖的同时不会有塌方的危险。这也是为什么他会在建筑领域那么受欢迎和不可缺少的原因。
现在我们国内一般生产的都是拉森钢板桩，相对一些技术比较高级的热轧钢板桩都是韩日一些大型公司生产的，目前我们国内还没有那么娴熟的技术。
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主要控制桩是什么:
【学员问题】主要控制桩是什么？
【解答】主要控制桩是指需要保留较长时间，各设计阶段以及施工等都需要重复使用的控制性标志。主要用于平面控制测量的GPS点，三角点，导线点，桥隧控制桩互通式立体交叉控制桩等。由于主要控制桩一旦丢失，会给后续阶段的测量和施工带来困难或返工浪费，且影响设计质量。因此应采用预制或就地浇筑的混凝土桩。
主要控制桩埋设应坚固牢实，当有整体坚固岩石或建筑物时，可设在岩石或建筑物上，桩志一般可以从简。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
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广西某特大桥钢板桩围堰计算书一：
广西某特大桥钢板桩围堰计算书一
XX特大桥钢板桩围堰计算书
工程概括
XX为新建铁路XX至XX城际轨道上一座特大桥，主墩187＃、188＃墩均位于望虞河中。主墩桩基为19根1.5m直径的钻孔桩，承台为直径17.7m、高度3m的圆柱形。承台上台下口直径为12.1m，上口直径为7.1m。河床土层以粉质黏土、粉土为主。
二、围堰的布置及计算假设
1、围堰的布置
钢板桩的具体布置如下图：
（立面图）
（平面图）
2、计算假设
本计算中土层参数按经验取值如下：
序 号土层名称容重 （kN/m3）内摩擦角 （o）粘聚力 （kPa）
1粉质黏土18.51812
2粉 砂2026.516
3黏 土172213.5
围堰设计时计算水位按＋2.0 m考虑。
三、围堰计算
1、土压力计算
本工程土压力计算采用不考虑水渗流效应的水土分算法，即钢板桩承受孔隙水压力、有效主动土压力及有效被动土压力。
以水位标高＋2.0以基准，计算各高度点的水压力、有效土压力。
（1）、主动土压力系数
粉质黏土： Ka＝tg2(45-)＝0.528， ＝0.727
粉 砂： Ka＝tg2(45-)＝0.383， ＝0.619
黏 土： Ka＝tg2(45-)＝0.455， ＝0.675
被动土压力系数
粉质黏土： Kp＝tg2(45＋)＝1.894， ＝1.376
粉 砂： Kp＝tg2(45＋)＝2.611， ＝1.616
黏 土： Kp＝tg2(45＋)＝2.198， ＝1.483
（2）、有效主动土压力的计算
a、h＝4.5m时， Pa=0
b、h＝10.7m（上）时，
Pa=0.528×。6.2×。8.5－2×。12×。0.727＝10.38 KN/m2
c、h＝10.7m（下）时，
Pa=0.383×。6.2×。10－2×。16×。0.619＝3.94 KN/m2
d、h＝17.2（上）m时，
Pa=0.383×。12.7×。10－2×。16×。0.619＝28.83 KN/m2
e、h＝17.2（下）m时，
Pa=0.455×。12.7×。7－2×。13.5×。0.675＝22.22 KN/m2
f、h＝19m时，
Pa=0.455×。14.5×。7－2×。13.5×。0.675＝27.96 KN/m2
（3）、孔隙水压力的计算
a、h＝0时， Pw=0 KN/m2
b、h＝4.5m时，Pw＝45 KN/m2
c、h＝10.7m时，Pw＝107 KN/m2
d、h＝17.2m时，Pw＝172 KN/m2
e、h＝19m时，Pw＝190 KN/m2
（4）、土压力合力
a、h＝4.5m时， Pa=45 KN/m2
b、h＝10.7m（上）时，Pa＝117.38 KN/m2
c、h＝10.7m（下）时， Pa=110.94 KN/m2
d、h＝17.2（上）m时，Pa=200.83 KN/m2
e、h＝17.2（下）m时，Pa=194.22 KN/m2
运城拉森钢板桩施工公司,钢板桩围堰单位
钢板桩进入施工的好处：
钢板桩目前在国内的市场营销量和量可以说在世界都是排名第一的，因为中国是一个新兴大国，也是世界上最大的发展中国家。有发展的地方就有建设，有建设的地方就有钢板桩的身影。而在钢板桩进入工地的时候会给建筑工地上带来怎样的方便和好处呢？下面且听广西通岩的专家慢慢道来：
钢板桩进入施工的好处
首先我们在进行钢板桩施工的时候一般都会发现，在钢板桩进行隔离的地区一般都会有一些比较难以清理的东西。比如说我们在进行水利改造和开发建设的时候，都会发现在工程中都是利用钢板桩来进行阻水的工程。因为钢板桩属于一种特制的钢类结构。他可以很好的拆装，在进行阻隔水流的同时还可以很好的保证施工人员在隔离区内的安全。
因为钢板桩属于一种钢制结构的运用工具，他的坚韧度是非常好的，所以根本不可能被水流的压力所压坏受损，所以不必担心在隔离区内施工人员的安全和是否会对钢板桩造成一定的损坏。
而且钢板桩还有一个功能就是很好的隔离开挖工地和本来有建筑的基础上和建筑地基造成的影响。他可以把隔离的地基很好的保护，同时保证在开挖的同时不会有塌方的危险。这也是为什么他会在建筑领域那么受欢迎和不可缺少的原因。
现在我们国内一般生产的都是拉森钢板桩，相对一些技术比较高级的热轧钢板桩都是韩日一些大型公司生产的，目前我们国内还没有那么娴熟的技术。
运城拉森钢板桩施工公司,钢板桩围堰单位
主要控制桩是什么:
【学员问题】主要控制桩是什么？
【解答】主要控制桩是指需要保留较长时间，各设计阶段以及施工等都需要重复使用的控制性标志。主要用于平面控制测量的GPS点，三角点，导线点，桥隧控制桩互通式立体交叉控制桩等。由于主要控制桩一旦丢失，会给后续阶段的测量和施工带来困难或返工浪费，且影响设计质量。因此应采用预制或就地浇筑的混凝土桩。
主要控制桩埋设应坚固牢实，当有整体坚固岩石或建筑物时，可设在岩石或建筑物上，桩志一般可以从简。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
