青铜峡拉森钢板桩施工公司,吴忠钢板桩租赁队伍
中轨建设集团第六工程有限公司
中国 武汉
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吴忠
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钢板桩施工公司
【电话:1399-799-8039】国内专业拉森钢板桩施工公司-通岩基础拉森钢板桩应用方案专家为全国客户提供专业的钢板桩施工,拉森钢板桩施工,钢板桩围堰支护
青铜峡拉森钢板桩施工公司,吴忠钢板桩租赁队伍
万达广场旋挖钻机孔灌注桩及后压浆施工方案四：
万达广场孔灌注桩及后压浆施工方案四
于500mm，焊接加劲箍每隔2m设置一个，采用点焊与主筋连接，为保持主筋的保护层厚度，主筋每隔4m设置砼垫块。
（4）焊接完成后，将钢筋笼放置于平整场地，防止钢筋笼变形。
成型钢筋笼制作偏差控制标准为：
项 目 允许偏差 项 目 允许偏差
主筋间距 10 mm 钢筋笼直径 10mm
箍筋间距 20mm 钢筋笼长度 100mm
3）埋设护筒
（1）根据桩位埋设孔口护筒，护筒起定位、保护孔口、存贮泥浆和使其高于地下水位的作用。
（2）护筒用4~8mm厚的钢板制作，内径比钻头直径大100~200mm，埋入土中的深度不宜小于1.0m，其下端1.5m应击入土中，顶部应高出地面400~600mm，并开设1~2个溢流口。
（3）埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm；严格保持护筒的垂直度，护筒固定在正确位置后，周围用粘土填满捣实，不允许漏水。夯填时要防止护筒偏斜，护筒上口绑扎木方对称吊紧，防止下窜。
（4）在易缩颈的淤泥质粘土和易塌垮的松散杂填土地层和沙层以及严重透水地层必须使用长护筒，利用动力头方正转搓动和加压油缸加压使护筒切入土中。
4）钻机就位
钻机就位时必须平整、稳固，必要时在其下垫钢板，确保在施工中不发生倾斜、移动，钻尖中心对准桩位，钻尖与桩位点偏差不大于20mm，辅以人工测量孔深，旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度，通过电子控制并辅以人工测量来保证钻杆的垂直度。
5）泥浆护壁钻孔
（1）设泥浆池制备泥浆，护壁所用泥浆采用膨润土造浆，钻孔时在孔中注入泥浆，并始终保持泥浆液面高于地下水位1.0m。
（2）泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台钻机的泥浆储备量不应少于单桩体积。
（3）在容易产生泥浆渗漏的土层中采取提高泥浆相对密度，掺入锯末、增黏剂提高泥浆黏度等维持孔壁稳定的措施。
（4）钻进过程中，操作人员随时观察钻杆垂直度，并通过深度计数器控制钻孔深度，旋挖斗提升出地面时要及时补浆，以保持孔内泥浆面高度。
（5）泥浆使用发现过多沉淀，稠度过大，应及时清运出场，不准现场随意排放，以免造成泥浆污染。废弃泥浆需采用全封闭泥浆罐车组织外运。
6）清孔
（1）钻孔深度达到设计要求后，必须进行清孔。清孔的目的是清除钻渣和孔底淤泥质土层，同时也为泥浆下浇筑砼创造良好条件，确保浇筑质量，清孔采用旋挖捞砂钻头。
（2）在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至灌注水下砼，砼灌注前，孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。
7）吊放钢筋笼和导管
（1）钢筋笼吊放时要细心轻放，切不可强行下插，以免产生回击落土，吊放完毕后经检查符合设计标高后，将钢筋用粗麻绳或钢筋吊钩笼绑在护筒上临时固定。
（2）水下浇筑砼采用导管法，导管直径一般为250~300mm（至少为粗骨料最大粒径的5倍），每节长3m，各节间用法兰盘螺栓连接并加密封圈，导管用起重机吊住，可以升降、移动。
8）水下浇筑砼
（1）水下灌注混凝土必须具备良好的和易性，采用商品砼，强度等级为C35塌落度宜为180-220mm。
（2）砼浇注前必须检查砼塌落度、和易性并记录。混凝土运到灌注点不能
产生离析现象。
（3）导管内使用的隔水塞球胆大小要合适,安装要正,一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要盖严，防止混凝土落入孔中污染泥浆。
（4）砼首灌量应灌至导管下口2m以上，导管下口埋入砼的深度不小于
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钢板桩施工成本怎么控制：
钢板桩一般有两种，购买和。钢板桩的造价比用水泥浆高的多，在湖南钢板桩施工前一定要做防水处理。比如用锯末，沥青啊等，然后还得配台抽水泵。如果是长期使用的，建议选择购买钢板桩，这样用起来比较方便。
钢板桩施工成本怎么控制
钢板桩要是不经常使用，可以选择，这样在使用结束后就可以直接还给商家。如果你们选择租凭钢板桩包括施工一起的话，那你们到时候可以自己谈，可以要求对方做到你们想要的结果，签份合同，以求保障。随着我国经济建设的快速发展，现在越来越注重工程建设中的低碳和环保，而钢板桩正好符合这一理念，是很好的节约环保型钢材。钢板桩不仅使用寿命长，而且可以频繁使用，这是最能体现钢板桩环保的一面&hellip。&hellip。
钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通过液压振动打桩机而做成的金属板；密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。 很多因素确保了钢板桩保持了一个最有用的制造组件要素，即：它不仅有利于钢的质量的卓越性，而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展；有利于产品特性的优化设计以更好的满足用户的需求。
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钢板桩围堰的设计与施工:
钢板桩围堰的理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述：
1 已知条件
1.1 承台尺寸：10.3m（横桥向）×6.4m（纵桥向）×2.5m（高度），底部设计有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。
1.2 承台及河床高程承台顶面设计高程为h=5.0m，河床底高程为5.5m，河床淤集深度约为30cm.1.3水位情况正常水位：h常=10.8m（此时水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），围堰设计时按最高水位考虑。
1.4 水流速度因该桥位于水电站下游，水流较为湍急。设计时速V=1.0m/s，不考虑流速沿水深方向的变化，则动水压力为：P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN式中：P-每延米板桩壁上的动水压力的总值（KN）；H-水深（米）；V-水流速度（1.0m/s）；g-重力加速度（9.8m/s2）；B-钢板桩围堰的计算宽度，B=10m；D-水的密度（10KN/m3）；K-系数，（槽形钢板桩围堰K=1.8～2.0，此处取1.8）。（参照《公路施工手册》，假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。）
1.5 河床水文地质条件河床土质良好，多为粘土、亚粘土，局部有亚砂土，承载力较强。围堰基底至河床部分土质为粘土（层厚约2m）、亚砂土（硬塑状态，很湿，层间无承压水，层厚约为1m）。
2 拟定方案
结合河床地质情况及施工要求，拟采用日本产钢板桩进行围堰施工，长度为15m，宽度为40cm，厚度为18cm.围堰顶面标高拟定为12.5m，高出最高水位1.0m.围堰设计图3，所有内围囹均采用56b工字钢制作，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。为确保整个围囹的刚度和稳定性，对每层中间一道工字钢上面加焊型钢并将上下四道工字刚用25#槽钢焊接连接。在施工期间安排专人值班以防吊物碰撞。
3 围堰（支撑）内力计算
3.1 确定受力图式
3.1.1 钢板桩嵌制形式河床底部土质较为密实，假定钢板桩底部嵌固于（钢板桩入土深度）t/3=1.5m处，即承台底2.0m处。（封底砼厚度采用50cm）
3.1.2 动水压力P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN
3.1.3 河床土质为亚粘土，为不透水层，但考虑到钢板桩施工中会引起板侧土体的扰动，缝隙里充满水，所以考虑水压力的影响。土压力计算取用浮容重，Υ'=19.4-9.8=9.6KN/m3，ιj=30～50Kpa，σ=100KPa.
3.1.4 经分析可知迎水面为最不利受力面，以此为计算面。所承受荷载假定由两根工字钢平均承担，计算两根工字钢的共同受力。由受力图式可知，此结构为四次超静定结构，因计算较为繁琐，计算过程不在此详细叙述，得出最大支撑力为2734.95KN，最大弯矩为1117.59KN.
4 验算钢板桩的入土深度是否满足要求
钢板桩入土深度达4.5m，从桥位处地质勘探资料分析，持力层中无承压水，如经计算各道支撑的受力均能满足要求，可不验算钢板桩的入土深度。
5 根据求得的内力验算钢板桩的受力状态及变形情况
5.1 应力由内力计算结果可知，Mmax=1117.59KN？M.钢板桩外缘拉应力σ=Mmax/W=123MPa<340MPa（容许应力），满足要求。
5.2 变形经计算，各单元跨中变形值如表1所示。表1各单元跨中变形值单元号横向位移υ（mm）
6 验算工字钢的受力状态
目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
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万达广场旋挖钻机孔灌注桩及后压浆施工方案四：
万达广场孔灌注桩及后压浆施工方案四
于500mm，焊接加劲箍每隔2m设置一个，采用点焊与主筋连接，为保持主筋的保护层厚度，主筋每隔4m设置砼垫块。
（4）焊接完成后，将钢筋笼放置于平整场地，防止钢筋笼变形。
成型钢筋笼制作偏差控制标准为：
项 目 允许偏差 项 目 允许偏差
主筋间距 10 mm 钢筋笼直径 10mm
箍筋间距 20mm 钢筋笼长度 100mm
3）埋设护筒
（1）根据桩位埋设孔口护筒，护筒起定位、保护孔口、存贮泥浆和使其高于地下水位的作用。
（2）护筒用4~8mm厚的钢板制作，内径比钻头直径大100~200mm，埋入土中的深度不宜小于1.0m，其下端1.5m应击入土中，顶部应高出地面400~600mm，并开设1~2个溢流口。
（3）埋设护筒时，护筒中心轴线对正测定的桩位中心，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm；严格保持护筒的垂直度，护筒固定在正确位置后，周围用粘土填满捣实，不允许漏水。夯填时要防止护筒偏斜，护筒上口绑扎木方对称吊紧，防止下窜。
（4）在易缩颈的淤泥质粘土和易塌垮的松散杂填土地层和沙层以及严重透水地层必须使用长护筒，利用动力头方正转搓动和加压油缸加压使护筒切入土中。
4）钻机就位
钻机就位时必须平整、稳固，必要时在其下垫钢板，确保在施工中不发生倾斜、移动，钻尖中心对准桩位，钻尖与桩位点偏差不大于20mm，辅以人工测量孔深，旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度，通过电子控制并辅以人工测量来保证钻杆的垂直度。
5）泥浆护壁钻孔
（1）设泥浆池制备泥浆，护壁所用泥浆采用膨润土造浆，钻孔时在孔中注入泥浆，并始终保持泥浆液面高于地下水位1.0m。
（2）泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台钻机的泥浆储备量不应少于单桩体积。
（3）在容易产生泥浆渗漏的土层中采取提高泥浆相对密度，掺入锯末、增黏剂提高泥浆黏度等维持孔壁稳定的措施。
（4）钻进过程中，操作人员随时观察钻杆垂直度，并通过深度计数器控制钻孔深度，旋挖斗提升出地面时要及时补浆，以保持孔内泥浆面高度。
（5）泥浆使用发现过多沉淀，稠度过大，应及时清运出场，不准现场随意排放，以免造成泥浆污染。废弃泥浆需采用全封闭泥浆罐车组织外运。
6）清孔
（1）钻孔深度达到设计要求后，必须进行清孔。清孔的目的是清除钻渣和孔底淤泥质土层，同时也为泥浆下浇筑砼创造良好条件，确保浇筑质量，清孔采用旋挖捞砂钻头。
（2）在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至灌注水下砼，砼灌注前，孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25；含砂率不得大于8%；黏度不得大于28s。
7）吊放钢筋笼和导管
（1）钢筋笼吊放时要细心轻放，切不可强行下插，以免产生回击落土，吊放完毕后经检查符合设计标高后，将钢筋用粗麻绳或钢筋吊钩笼绑在护筒上临时固定。
（2）水下浇筑砼采用导管法，导管直径一般为250~300mm（至少为粗骨料最大粒径的5倍），每节长3m，各节间用法兰盘螺栓连接并加密封圈，导管用起重机吊住，可以升降、移动。
8）水下浇筑砼
（1）水下灌注混凝土必须具备良好的和易性，采用商品砼，强度等级为C35塌落度宜为180-220mm。
（2）砼浇注前必须检查砼塌落度、和易性并记录。混凝土运到灌注点不能
产生离析现象。
（3）导管内使用的隔水塞球胆大小要合适,安装要正,一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要盖严，防止混凝土落入孔中污染泥浆。
（4）砼首灌量应灌至导管下口2m以上，导管下口埋入砼的深度不小于
青铜峡拉森钢板桩施工公司,吴忠钢板桩租赁队伍
钢板桩施工成本怎么控制：
钢板桩一般有两种，购买和。钢板桩的造价比用水泥浆高的多，在湖南钢板桩施工前一定要做防水处理。比如用锯末，沥青啊等，然后还得配台抽水泵。如果是长期使用的，建议选择购买钢板桩，这样用起来比较方便。
钢板桩施工成本怎么控制
钢板桩要是不经常使用，可以选择，这样在使用结束后就可以直接还给商家。如果你们选择租凭钢板桩包括施工一起的话，那你们到时候可以自己谈，可以要求对方做到你们想要的结果，签份合同，以求保障。随着我国经济建设的快速发展，现在越来越注重工程建设中的低碳和环保，而钢板桩正好符合这一理念，是很好的节约环保型钢材。钢板桩不仅使用寿命长，而且可以频繁使用，这是最能体现钢板桩环保的一面&hellip。&hellip。
钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现，例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通过液压振动打桩机而做成的金属板；密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。 很多因素确保了钢板桩保持了一个最有用的制造组件要素，即：它不仅有利于钢的质量的卓越性，而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展；有利于产品特性的优化设计以更好的满足用户的需求。
青铜峡拉森钢板桩施工公司,吴忠钢板桩租赁队伍
钢板桩围堰的设计与施工:
钢板桩围堰的理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
下面就钢板桩围堰的设计与施工做详细论述：
1 已知条件
1.1 承台尺寸：10.3m（横桥向）×6.4m（纵桥向）×2.5m（高度），底部设计有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。
1.2 承台及河床高程承台顶面设计高程为h=5.0m，河床底高程为5.5m，河床淤集深度约为30cm.1.3水位情况正常水位：h常=10.8m（此时水深5.3m），最高水位hmax=11.5m（水深6.0m），围堰设计时按最高水位考虑。
1.4 水流速度因该桥位于水电站下游，水流较为湍急。设计时速V=1.0m/s，不考虑流速沿水深方向的变化，则动水压力为：P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN式中：P-每延米板桩壁上的动水压力的总值（KN）；H-水深（米）；V-水流速度（1.0m/s）；g-重力加速度（9.8m/s2）；B-钢板桩围堰的计算宽度，B=10m；D-水的密度（10KN/m3）；K-系数，（槽形钢板桩围堰K=1.8～2.0，此处取1.8）。（参照《公路施工手册》，假定此力平均作用于钢板桩围堰的迎水面一侧。）
1.5 河床水文地质条件河床土质良好，多为粘土、亚粘土，局部有亚砂土，承载力较强。围堰基底至河床部分土质为粘土（层厚约2m）、亚砂土（硬塑状态，很湿，层间无承压水，层厚约为1m）。
2 拟定方案
结合河床地质情况及施工要求，拟采用日本产钢板桩进行围堰施工，长度为15m，宽度为40cm，厚度为18cm.围堰顶面标高拟定为12.5m，高出最高水位1.0m.围堰设计图3，所有内围囹均采用56b工字钢制作，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。为确保整个围囹的刚度和稳定性，对每层中间一道工字钢上面加焊型钢并将上下四道工字刚用25#槽钢焊接连接。在施工期间安排专人值班以防吊物碰撞。
3 围堰（支撑）内力计算
3.1 确定受力图式
3.1.1 钢板桩嵌制形式河床底部土质较为密实，假定钢板桩底部嵌固于（钢板桩入土深度）t/3=1.5m处，即承台底2.0m处。（封底砼厚度采用50cm）
3.1.2 动水压力P=10KHV2×B×D/2g=53.2KN
3.1.3 河床土质为亚粘土，为不透水层，但考虑到钢板桩施工中会引起板侧土体的扰动，缝隙里充满水，所以考虑水压力的影响。土压力计算取用浮容重，Υ'=19.4-9.8=9.6KN/m3，ιj=30～50Kpa，σ=100KPa.
3.1.4 经分析可知迎水面为最不利受力面，以此为计算面。所承受荷载假定由两根工字钢平均承担，计算两根工字钢的共同受力。由受力图式可知，此结构为四次超静定结构，因计算较为繁琐，计算过程不在此详细叙述，得出最大支撑力为2734.95KN，最大弯矩为1117.59KN.
4 验算钢板桩的入土深度是否满足要求
钢板桩入土深度达4.5m，从桥位处地质勘探资料分析，持力层中无承压水，如经计算各道支撑的受力均能满足要求，可不验算钢板桩的入土深度。
5 根据求得的内力验算钢板桩的受力状态及变形情况
5.1 应力由内力计算结果可知，Mmax=1117.59KN？M.钢板桩外缘拉应力σ=Mmax/W=123MPa<340MPa（容许应力），满足要求。
5.2 变形经计算，各单元跨中变形值如表1所示。表1各单元跨中变形值单元号横向位移υ（mm）
6 验算工字钢的受力状态
目前，对于钢板桩围堰的设计主要是沿用《公路桥涵施工手册》和教科书中的经验算法。由于经验算法带有很大的近似性，并不一定能够真实反映钢板桩围堰的实际受力状况，有时会出现较大的偏差，给围堰的使用带来很多不安全因素。笔者在洪泽苏北灌溉总渠大桥施工中，为避免出现较大的变形，在对钢板桩围堰设计时采用了理论算法。经实践检验，理论算法能够较为精确的反映围堰的实际受力状况，对于合理设置内支撑和减小封底厚度起到了重要的保证作用。
