浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务，包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。浙江聚宏国际货运代理公司主营国际空运、国际海运、国际快递，长期通过与海内外合作伙伴建立互利合作关系，同时在市场上和同行业取得极好的口碑。

快递出口业务注意事项 1.要注意货物包装物的质量，能够确保货物在运输过程中的安全，减少货物破损和丢失的情况的发生。2.认真填写收货人地址信息，确保快件能够顺利送达。3.请根据货物售价或货物替代物向海关进行申报。非商业物品也需申报价值。如为文件，请填写“NCV（无商业价值）”。

浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务，包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。浙江聚宏国际货运代理公司主营国际空运、国际海运、国际快递，长期通过与海内外合作伙伴建立互利合作关系，同时在市场上和同行业取得极好的口碑。

对于从事无船承运业务取得的收入是按营业税交通运输业税目(税率为3％)交税还是按营业税服务业锦目(税率为5%)交税的问题，一时成为人们争论的焦点。

       认为应按交通运输业税目交税的人认为，从事无船承运业务的企业是以承运人身份接受托运人的贷载，签发自己的提单或运输证，向托运人收取运费，承担承运人责任，从事的是运输经营活动。因此，应按交通运输业税目交税。

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大连港降低港口费率

　   “上半年，仅下调港口收费标准这一项，就为钢厂降低了2200万元的成本。”8月22日，在大连港散杂货码头矿石作业区，生产指挥调度中心主任王竞刚一落座，就给记者提供了一组物流的数据。 　　

       国内经济换挡提速，部分行业举步维艰。今年以来，大连港集团全力推进“供给侧”改革，千方百计降低港口物流成本，帮助企业在逆境中储备体能。 　　受到去产能、调结构等影响，钢厂是目前压力最重的行业之一。作为东北地区进口铁矿石的重要口岸，大连港在“供给侧”是否给力，在腹地都会产生“蝴蝶效应”。 　　

      从海外矿山到国内钢厂，涉及海运、装卸、铁路、仓储等诸多环节，“供给侧”怎么改，物流成本如何降？大连港集团介绍，一做减法，降低物流费用。二做加法，提供创新服务。