随着生活水平的提高，中国也逐渐成为了全球一大汽车销售市场早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄，基本上都没有做任何防护，原汽车厂商为了降低制造汽车成本，发动机下面自带的都是一小块软塑料护板，覆盖率仅为15%-20%近几年，在汽车市场分外活跃的同时，车主们意识到发动机防护的重要性.

1。防止雨雪天气污水进入发动机仓。2。防止行驶过程中卷起的细小硬物敲击发动机。这些一般不会对发动机产生很立杆见影的影响，但时间长了，对发动机是有影响的.3.防止汽车行驶途中飞起的石头将发动机损坏或者防止在比较颠簸路面上行驶时地面将油底壳磨损，导致机油泄漏损坏发动机.

对于发动机下护板的分类，临沂亿优汽车用品厂为大家总结了以下五个类别：

  1.硬塑料：价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。

  2.树脂：材质主要还是塑料，只是生产时所采用的配比有所不同，并没有很好的解决防撞耐用等问题。

  3.钢质：该材质一经上市就深受顾客和4S店等客户群体的一致欢迎，钢质护板解决了前两代塑料和树脂护板所存在的缺陷，该材质不仅防撞耐用，而且设计上也更加人性化，机滤换油孔等都有预留，解决了后续维修保养等问题，并且设计了散热孔，使发动机散热不受护板影响，这是前两代护板所不具备的，所以钢质护板是目前市场上使用时间最长，使用客户人群最多的一款护板材质，但随着技术和材质不断创新，钢质护板已经逐渐退出了市场舞台。

  4. 塑钢：塑钢护板在很多方面已经做了改进，改进点在于护板版面，更大的版面为发动机提供了面积更大的保护，并且在护板厚度方面也提升不少，但塑钢材质和树脂材质一样，都只是名称转变，其主要材质任然是塑料，只是含量配比不同，所以塑钢材质存在根本性缺陷，防撞耐用性能较差，无法为发动机提供防撞保护。

  5. 铝合金：铝合金护板是钢质护板的一款升级产品，主要具备重量轻，散热性强，防撞性好而且永不生锈等特点，所以铝合金护板占据了护板行业70%以上的份量，是目前主流的护板材质，并且各大4S店和主机厂集团也已开始采用其作为发动机护板材质使用。

  发动机下护板的专业生产厂家就选临沂亿优汽车用品厂！专业！专注！欢迎全国各地新老客户前来洽谈业务！

越来越多的车主开始意识到下护板对于汽车发动机的重要性，近年来，汽车配件业刮起了一股下护板风潮，塑料、树脂、钢质等各种类型的下护板生产商如雨后春笋般出现，各种质量参差不齐的下护板令车主一时进入了选择迷茫期，而生产商也逐渐走入生产的困境。

传统下护板的优缺点对照

早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄，基本上都没有做任何防护，原汽车厂商为了降低制造汽车成本，发动机下面自带的都是一小块软塑料护板，覆盖率仅为15%-20%。近几年，在汽车市场分外活跃的同时一批制造发动机地盘防护装置的厂家开始了其防护的研发及制造，但是缺点过于明显。

第五代3D合金护板优势明显

护板市场发展至今，已经历经四代产品，在2014年由山东临沂亿优汽车用品厂推出。

3D合金护板设计理念，3D护板采用独创的三维空间扫描技术，将原车底盘整个生成真实的三维图片，再根据底盘各孔位和零部件位置高低进行贴合式设计，确保护板与原车各部件完美贴合，实现了只降低底盘2-3CM的离地间隙。

优点：采用航空铝合金材质，根据原车底盘3D扫描量身定做，韧性强，耐高温/低温，耐撞性强且永不生锈，材质本身散热性好，同等质地比钢板轻一倍。