GPZ（KZ）/GZ建筑抗震支座建筑橡胶隔震支座，衢州有售
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建筑抗震支座的选用，应根据桥梁的类型、跨径、使
用荷载等级等来确定。尤其是荷载等级不能搞错，对
于特殊部位如弯桥等应特殊设讯某高速公路的互
通立交桥和跨河大桥上的支座，由于设计图纸上选
用错误，有关部门发现后，不得不将已安装好的支座
全部撤换，造成很大的经济损失此外，建筑抗震支座的
安装工艺和安装部位的构造措施亦十分重要，例如
构造上有四氟板的，建筑抗震支座表面清理干净后储脂槽
应涂满硅脂，安装时钢板表面也应清理干净，以免增
加支座摩擦九
建筑橡胶隔震支座的质量管理
建设部20 00年颁布了橡胶支座市场准入证制
度是正确的决策，随后浙江省江苏省、上海市于
20 O 1年都采取了这一制度执行市场准入证制度，
应该是组织专家到生产厂家考察，随机抽样检测，合
格者方可领取准入证，不能走过场。建筑橡胶隔震支座进入施
工现场后，一定要进行产品质量抽检，检验合格后方
可使用。
建筑橡胶隔震支座主要力学性能指标如:抗压弹性模量
抗剪弹性模量水平抗剪倾角、不锈钢板摩擦系数
极限抗压强度等，都是建筑橡胶隔震支座进入施工现场后决定能
否使用的重点检测指标。其检测规则和检测方法主
要参照交通部行业标准(JT3132- 90)执行，检测
方法主要取决于合理的检测设备和检测人员的规范
操怅
橡胶的选用，对建筑橡胶隔震支座产品质量影响很大，交
通部行业标准中规定了3种橡胶品种:氯丁胶天然
橡胶和三元乙丙胶，应该根据桥梁所在地区的使用
温度范围决定胶料品种。由于目前投标多是采取低
价中标的政策，所以生产厂家多数选用天然胶，天然
胶比氯丁胶相对容易老化严重的还有用再生胶的，建筑橡胶隔震支座检测时又很难判趴由于市场上已有不合格产品，所
以一定要坚持先检验后使用的原则，以防患于未然。
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