武汉中杰鸿运货运有限公司是由市.市运输局批准的运输有限公司.是一家以公路运输为主的专业性货运公司.专业从事黑龙江到全国各地全国个地公路.长途货物整车散货往返联合l运输.公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车专用运输车，大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到全国各地位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有货运服务伙伴，已经形成了以武汉为中心，覆盖全国各大城市的完善的货运服务网络。

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。由于上述三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第l一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，货运价格，其中一联留存，货运咨询，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。

1. 成本控制

企业对于物流成本的持续优化，仅仅依靠招标询价的单方面压缩物流服务商的利润空间，很难寻求成本和服务品质的有效平衡，其变革视角趋向于基于供应链整体解决方案的优化，通过物流资源的合理规划和优化分配来实现更为高的供应链。

2. 效率提升：

整个物流链条中各组织间因为信息不互通、数据不互联，青岛到上海专线，造成了沟通障碍。只有将各组织间，特别是人与人之间的协同效率的提升才能带来供应链整体效率的提升。让所有人员以KPI为目标驱动，让真实的业务数据说话，发现问题并获得持续的取螺旋式改善。