济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组增压器常见故障原因及排除方法：

增压器漏油：

故障原因：1、气滤清器严重污堵，压气机进口处压力降过大   2、压气机端封油环弹力过小或轴向间隙 过大，安装位置不正确，使其丧失密封性 3、压气机端气封气孔堵塞，压缩空气不能进入压气机叶轮背面。

排除方法：1、及时清理空气滤清器，必要时更换新滤芯。在潮湿地区可将纸质滤芯抽掉  2、拆检密封环，必要时更换新 环 3、疏通气孔

增压器转速低：

故障原因：1、因漏油严重，造成油胶或积碳聚集，阻碍涡轮转子转动  2、转子产生碰擦现象或损坏，主要由于轴承磨损严重或在超速、超温下运行，引起转子变形、损坏  3、由下述原因造成轴承烧损： a、进油压力不足，润滑不良 b、机油温度过高c、机油不清洁 d、转子的动平衡被破坏 e、装配间隙不符合规定要求 f、使用操作不当

排除方法：1、进行清洗   2、进行拆检，必要时更换转子   3、查明原因，消除隐患，并更换新浮动套

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济南瓦特机电设备有限公司为你带来济柴190发电机组增压器支承体分部件的介绍：

支承体分部件由支承体、轴承衬套、衬套和压板等组成。 

SJ161T型增压器采用内支承形式，在支承体两端装有轴承衬套，其分别以过盈配合压装在支承体座孔内，内孔经组合加工，衬套内装有浮动套，构成两组浮动轴承。转子分部件通过轴支承在浮动轴承上。浮动套外圆与轴承衬套内孔间配合间隙为0.19~0.225mm；浮动套内孔与转子轴间的配合间隙为0.095~0.125mm。浮动套两端用平弹簧圈定位。 

挡板通过螺钉固定在支承体端面，其两端面与转子分部件的止推件相配合，用作转子轴向定位。该处止推间隙规定为0.16~0.20 mm。

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济南瓦特机电设备有限公司为您带来济柴190发电机组增压器介绍：

增压器的功用是：利用发动机排出的废气所具有的能量，驱动涡轮使之高速转动，从而带动与之同轴的压气机，将空气压缩，使具有一定压力的空气进入气缸。从而使发动机充气密度增加，升功率提高，经济性能得到改善。12V机装有2台SJ161T型增压器。

SJ161T型增压器由压气机、涡轮和支承体等部分构成。

压气机部分：  压气机由压气机叶轮、压气机涡壳扩压器分部件等构成。压气机叶轮为铝合金精铸造成，以过渡配合固定在涡轮转子组的外伸端，并用圆柱销固定  扩压器分部件是由扩压板和沿其周向均匀固定着的若干叶片构成。叶片与扩压板间通过过盈配合压装在一起，并用滚针定位。扩压器以过盈配合热装在涡壳上。

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