各个行业都有自己专属的术语，润滑油也不例外，相信大家对润滑油的一些术语并不是很了解，今天济南阿尔顿的小编就和大家详细的来了解一下吧：

运动粘度

测定一定体积的液体在重力作用下流过一个经过校准的玻璃毛细管粘度计(逆流粘度计)的时间来确定深色石油产品的运动粘度。由测得的运动粘度与其密度的乘积，可得到液体的动力粘度。常用于深色石油产品的运动粘度测试。

粘度指数

粘度指数表示石油产品的运动粘度随温度变化这个特征的一个约定值，通过40℃和100℃的运动粘度值计算得出。

倾点

试样经预热后，在规定速度下冷却，每间隔3℃检查一次试样的流动性.记录观察到试样能流动的最l低温度作为倾点。

凝点

将试样装在规定的试管中，并冷却到预期的温度时，将试管倾斜45度经过1分钟，观察液面是否移动。

润滑油正确的使用，可以有效延长润滑油的寿命，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下如何正确使用润滑油：

1，大家都知道，高温是使用润滑油的过程中，比较难以克服的问题。比如车辆在使用的时候，长时间的怠速或者高速运转都会使得发动机内的温度升高，很容易发生变质，导致寿命缩短。       

2，使用润滑油抗氧化较好的情况下，发动机内长时间的高温也会造成机油内水分蒸发，导致机油变得粘稠，润滑效果下降，还有可能会增大发动机的磨损。          

3，发动机长时间的不运转，也会导致润滑油发生变质。所以，润滑油经销商建议大家尽量不要长时间的搁置发动机设备。一般来说，长时间不能正常运转主要指的就是汽车长时间在五公里车程内运作。导致燃油和机油进入了发动机舱内之后，发动机并没有进入正常的运转，造成车辆不能正常使用。正确的使用润滑油还能够有效的延长车辆的使用寿命，可见值得大家关注。

开车的朋友都知道，车子在换季保养的时候，会更换机油，但是有的朋友舍不得倒掉没有用完的润滑油，就将两种不同品牌的润滑油混合使用，但其实这样是不正确的，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下为什么润滑油不能混合使用：

(1)汽车生产厂家在设计时，根据汽车的构造特点、环境温度、使用条件规定了应使用的润滑油的牌号、换油周期、使用数量等。

⑵两种油的品牌跟品种以及粘度级别完全相同，但是不同生产厂家生产的润滑油使用的添加剂当中的化学组成成分未必就完全相同，使用不同的化学药品的添加剂调配的润滑油混在一起之后，添加剂与添加剂之间会产生化学沉淀，作用会相互抵消。

(3)不同牌号的润滑油，其物理和化学性能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行，易发生化学反应，发动机运转时，高温下更易反应。如果混合使用，其性能将会改变，机件运行温度增高，产生大量的气泡，甚至变质。使汽车的精密配件、运转机件、密封件工作条件也改变，性能降低，加速机件磨损，密封件变质老化，密封不好，造成润滑油漏失。

发动机润滑油从成分上分为基础油和添加剂两部分组成，基础油又分为I类、II类、III类、IV类等，添加剂又分为改变物理性能的添加剂和改变化学性能的添加剂，如粘度指数改进剂、消泡剂、防腐防锈剂、减磨剂、抗氧化剂、清净分散剂等；从使用性能上发动机油分为四冲程柴机油、四冲程汽机油、柴汽通用发动机油、双燃料发动机油、二冲程柴机油和二冲程汽机油等。

因此，更换润滑油时应放尽油箱中的旧润滑油，最l好用新润滑油冲洗干净系统，再注入新油。