干式水冷却器

 干式水冷却器：  为预防空气漏入，冷却水在高约15m的冷却器顶部仍要保持正压，会使回水系统有过高的剩余压头，这不但要用水轮机回收能量，而且回水的调节系统亦较复杂。带表面式凝汽界的间接干式冷却系统这种系统的凝汽器型式和汽轮机房布置都和常规的湿式冷却系统相同。冷却水在凝汽器和冷却器之间密闭循环，与凝结水系统完全分开。

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                                                                       干式冷却系统

   升温后的冷却水送人布t在自然通风冷却塔进风口外侧四周或塔内的密闭冷却器，被冷却后，再流回凝汽器重复使用。根据凝汽器型式的不同，系统可分为带棍合式凝汽器的和带表面式凝汽器的干式冷却系统，见图2.带混合式凝汽器的间接干式冷却系统冷却后的水在混合式凝汽器内经喷嘴射成薄的水膜，排汽与水膜混合而凝结。升温后的冷却水用循环水泵将其大部分送到冷却塔，小部分仍作为凝结水返回到主凝结水系统.这种系统的优点是混合式凝汽器结构简单，造价较低;凝汽器的出力与排汽理论上没有温度端差而有较高的热效率。

干冷器热交换系统

      乙二醇干冷器热交换系统采用间接利用自然冷源的方式，也称其为自然冷却型节能空调。利用室外干冷器与室外空气换热，再利用乙二醇水溶液作为载冷剂为室内机组节能盘管提供冷源降低机房温度。该机组采用微电脑控制，当乙二醇回水温度与机房温度相差7℃时,便可以部分利用自然冷源，不足部分由压缩机制冷补充。当上述温差14℃以上时便可由干冷器完全取代压缩机制冷，达到节能的目的。