保加利亚相关介绍

保加利亚全境70％为山地和丘陵。境内低地、丘陵、山地各约占三分之一。平均海拔470米。巴尔干山脉横贯中部，以北为广阔的多瑙河平原，以南为罗多彼山地和马里查河谷低地。主要山脉还有里拉山脉（主峰穆萨拉峰海拔2925米，为巴尔干半岛最高峰）。主要河流为多瑙河和马里查河：多瑙河流经北部边境，其支流伊斯克尔河纵贯西北境。南有马里查河及其支流登萨河。首都，索非亚。

保加利亚有哪些港口

1、VARNA/瓦尔纳

瓦尔纳位于保加利亚（全称：保加利亚共和国 THE REPUBLIC OF BULGARIA）东北沿海的瓦尔纳（VARNA）湾的西北岸，濒临黑海（BLACK SEA）的西南侧，是保加利亚的最大港口。早在公元前572年色雷斯人曾在此建港，长期为商业重镇。1899年自瓦尔纳通内地至首都索非亚的铁路通车后，港口有了较快发展。瓦港是连接中欧和伊斯坦布尔的交通枢纽，并与乌克兰的奥德萨（ODESSA）港之间有渡船定期往来。主要工业以造船业最发达，其它还有机器制造、纺织、鱼类加工、面粉及食品加工等。港口距伊斯坦布尔港约160n mile，距奥德萨港约240n mile。机场

有国内及国际航班。

该港属温带大陆性气候，冬季温和多雨。年平均气温最低1月约-2℃，最高7月约25℃。全年平均降雨量约700mm。

2、KAVARNA/卡瓦尔纳

保加利亚（BULGARIA）最大的海上港口。港口位于黑海西海岸的瓦尔纳湾，向北距离康斯坦萨约为73海里，距离敖 德萨港约为257海里，距离布加斯港约为60海里，距离伊斯坦布尔港约为178海里。

卡瓦尔纳港（KAVARNA port）全港有40来个中型以上泊位，由新、老港两部分组成。（1）老港地处子德夫诺湖北部的出海口，主要由顺岸 和突堤码头组成，并有防波堤保护。拥有杂货泊位10个、客轮泊位3个、集装箱泊位1个，老港平均水深约为9.44米。除此之外，配备3个石 油泊位，可接纳吃水为5.5、8.5和9.1米油轮靠泊；（1）新港与老港相距约14海里，拥有散货泊位7个、集装箱泊位3个和5个杂货泊位，港 内最大允许吃水为11米。港口东部还有 2 个渡轮专用泊位，可接纳7.9米吃水木材船靠泊；西岸还有电厂专用煤码头，最大水深9.75米泊 位2个；

保加利亚业务范围

国际货运代理通常会接受客户的委托完成一个链接或链接在货物的运输,直接或通过货运代理和其他代理他雇佣,或者他的海外代理服务。其主要服务内容包括:

1。代表发货人(出口)

(1)选择运输路线,运输方式和适当的承运人;

(2)提供选择的载体Lanhuo,预订;

(3)提取货物并发出相关文件;

(4)研究信用证条款和所有政府规定;

(5)包装;

(6)存储;

(7)重量和大小;

(8)安排保险;

(9)在港的货物报关和文件程序,和货物承运人;

外汇交易(10);

(11)支付运费和其他费用;

(12)收到原始提单已经发出,并支付托运人;

(13)安排货物转运;

(14)告知收货人的货物动态;

(15)记录货物的损失;

(16)协助收货人索赔负责。

2。代表收货人(进口国)

(1)报告货物的运动;

(2)接收和审核所有运输相关文件;

(3)交货和付款;

(4)安排报关和支付的税收和其他费用;

(5)安排运输过程中储存;

(6)货物的交付收货人;

(7)协助收货人商店或分配货物。

3所示。作为多式联运经营人,它收集货物多式联运提单和问题,承担承运人的风险责任,并提供一个包运输服务的所有者。在发达国家,由于货运代理发挥运输组织者一个重要的角色,很多货运代理主要从事国际多式联运业务,而在发展中国家,由于交通运输基础设施的薄弱,法律不健全,货运代理质量普遍不高,国际货运代理的质量普遍不高,国际货运代理在多式联运经营者的作用小。

4所示。其他服务,根据客户的特殊需要等监控设备、监控卸货,货物和集装箱装配拆箱运输咨询服务。

5。特殊货物装载和运输服务及海外展览运输服务。