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地铁内包车广告媒体投放优势:
地铁乘客平均乘车时间近半个小时,因此车内媒体拥有最长阅读时间,相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是最佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量多的优势,是品牌传播、信息传递的精选媒体。
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地铁内包车广告媒体优势与运用:
地铁乘客平均乘车时间近半个小时,因此车内媒体拥有最长阅读时间,相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是最佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量多的优势,是品牌传播、信息传递的精选媒体
北京地铁列车运营情况-北京地铁1号线车厢广告
线路1号线
每天上线列车70组
发车间隔(平均)高峰:2分05秒 低峰:3分
运营时间4:56AM-23:17PM
每列车每天运营次数(来回)8次
1号线运营里程30.44公里
每列车每月目标运营里程13,637公里
单程运行时间48分钟/单程
日客流量(人次)237万
每列车每日平均载客量(人次)3.4万
4周运营次数(来回)224次
北京地铁列车运营情况-北京地铁2号线内包车广告
线路2号线
每天上线列车50组
发车间隔(平均)高峰:2分 低峰:4分30
运营时间5:09AM-22:59PM
每列车每天运营次数(来回)8次
2号线运营里程23.1公里
每列车每月目标运营里程10,349公里
单程运行时间37分钟/单程
日客流量(人次)205万
每列车每日平均载客量(人次)4.1万
4周运营次数(来回)224次
北京地铁列车运营情况-北京地铁6号线内包车广告
线路6号线
每天上线列车64组
发车间隔(平均)高峰:3分 低峰:6分
运营时间5:23AM-22:40PM
每列车每天运营次数(来回)5次
6号线运营里程42.4公里
每列车每月目标运营里程11,872公里
单程运行时间69分钟/单程
日客流量(人次)174万
每列车每日平均载客量(人次)2.7万
4周运营次数(来回)140次
北京地铁列车运营情况-北京地铁10号线内包车广告
线路10号线
每天上线列车116组
发车间隔(平均)高峰:2分 低峰:4分40
运营时间4:49AM-00:20AM
每列车每天运营次数(来回)4次
10号线运营里程57公里
每列车每月目标运营里程12,768公里
单程运行时间99分钟/单程
日客流量(人次)299万
每列车每日平均载客量(人次)2.6万
4周运营次数(来回)112次
北京地铁内包车广告 地铁内包车广告 北京品牌列车广告 北京地铁内包车广告价格,内包车广告指列车车窗上侧与站点指示灯平行的位置,数量众多,随处可见。乘客平均乘车时间近29分钟,因此车内媒体拥有最长阅读时间,相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是最佳的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量多的优势,是品牌传播、信息传递的精选媒体。车厢内海报套装不仅独占近半小时的阅读时间,更将产品覆盖面拓宽,兼备阅读时间长和覆盖面广的优势。外包车展示面积400平方米,移动中的庞然大物带来强大的视觉冲击力。因其资源的有限性和其媒体的独特性,是塑造品牌形象的绝好载体。
内包车单列车购买价格
【1、2、10】:30万元/列/4周 【5、6、7】:24万元/列/4周 【8、9、八通】:18万元/列/4周
内包车组合购买价格9列
1/2/5/6/7/8/9/10/八通线各1列 160万元/4周
内包车组合购买19列
1/2/5/6/7/8/9/10/八通线各2列 290万元/4周
内包车单列车购买价格
【1、10号线】:45万元/列/4周 【6号线】:36万元/列/4周
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