土工格栅是将聚乙(丙) 烯或聚脂等高分子化合物通过挤压并在加热控制下拉伸成网眼薄片,使杂乱长链分子变成有序,从而提高聚合物的抗拉强度和刚度。有单向格栅、双向格栅及多功能格栅等形式。具有很高的纵横向抗拉强度,低延伸率,耐高温性。经表面处理之后,抗碱性较高,可应用于沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同传统结构的路面相比能降低工程造价和工程的维护费用,延长道路的使用寿命。有效地防止了道路反射裂缝、龟裂、网裂等质量通病。目前已主要用于路基加固、软基处理及路面面层结构层处理,其作用效果较明显。本文仅以基础处理和路面面层结构层中土工格栅的应用来简要介绍土工格栅特性。
施工技术交底内容：
1、土工格栅采用聚丙烯TGSG-30型双向拉伸土工格栅，土工格栅幅宽为4米、5米两种。
2、铺设土工格栅前，应先对场地进行平整，严禁有碎块石等突出物。
3、土工格栅铺设宽度以高程测量数据为依据。施工作业人员在场地平整完成后及时通知现场技术人员对高程进行测量，以确定铺设宽度。现场作业人员严格按照确定的铺设宽度进行施工，保证铺设宽度。
4、土工格栅铺设时，沿路基横断面方向铺设，从路基一侧向另一侧平顺铺开，不允许有皱褶。如有褶皱，应及时调整铺设方向，使土工格栅平顺。
5、沿路纵向搭接长度300mm，沿搭接区域每500mm打入一枚固定钢钉，横向搭接长度2m，每500mm按梅花形打入固定钢钉，其它非搭接区域每1m按梅花形打入固定钢钉。固定钢钉由冷拔丝加工而成，插入土内不少于25cm。
6、土工格栅搭接处采用专用扎丝进行帮扎。
7、在铺好后的土工格栅上第一层填料摊铺压实时，宜采用轻型推土机或装载机，当填筑压实的厚度大于60cm后，才能用重型压实机械压实。一切车辆、施工机械只允许沿路基轴线方向行驶。严禁采用重型车辆直接在铺好的土工格栅上上土，坚决禁止所有车辆在铺设好的土工格栅长任意行驶，随意调头
8、土工格栅运输及卸车时，应轻拿轻放，防止土工格栅受损。严禁将土工格栅直接甩上运输车或直接从运输车上摔下，保证土工格栅在存放、运输、施工过程中不受损坏。对出现破损的土工格栅应及时修补或更换。
9、土工格栅在存放以及铺设过程中避免长时间暴露或暴晒。与土工格栅直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。
10、土工格栅剩余废料严禁随意丢弃，对废料应及时进行回收，防止环境污染。 11、由于土工格栅幅宽较宽，因此运输车辆在运输过程中应减速慢行，必要时设置专职防护人员进行防护，保证交通安全
